piste pentru biciclete

Noutăţi Cicloteque

Bicicliștii capitalei cer infrastructură reală pentru biciclete

scris de Cicloteque pe 06-02-2012 în Advocacy, Biciclete, Biciclişti, Bike Culture, Comunitate, Masa critică etichetat cu Biciclete, biciclisti, capitala, comunitatea biciclistilor, cultura biciclista, deplasare alternativa, infrastructura reala, piste de biciclete, piste pentru biciclete, problemele pistelor bucurestene

E iarnă cruntă afară, dar bicicliștii nu au ezitat să urce în șa, să se întâlnească și să discute despre viitorul pe două roți al capitalei și a altor orașe mari din țară. Motivul principal pentru care bicicliștii s-au activat în miez de iarnă este necesitatea stringentă de a avea condițiile minime și necesare pentru deplasarea civilizată în trafic.

Problema lipsei pistelor de biciclete la standarde europene din București este binecunoscută și a ajuns chiar și peste granițe, cu toate că soluțiile propuse de comunitatea bicicliștilor sunt pertinente și aplicabile. Bicicliștii sunt deja o masă critică deloc de neglijat, iar valorile promovate de cultura biciclistă au la bază crearea unei lumi urbane mai împăcate cu protecția mediului și nevoile de deplasare în timp real.

Piste de biciclete construite ca la carte pe strada Buzești

scris de Cicloteque pe 06-01-2012 în Biciclete, Prin oraş etichetat cu automobile, Biciclete, bucuresti, buzesti, capitala, freerider.ro, piste de biciclete, piste pentru biciclete

Din capitolul ”deci se poate”, aflăm de pe freerider.ro că pe proaspăt renovata arteră Buzești din capitală au fost trasate piste destinate bicicletelor.

Pistele arată bine, sunt trasate cu alb pe o singură bandă, dar e destul spațiu să depășești o altă bicicletă și, cel mai important, sunt trasate pe stradă, nu pe trotuar. Frumos și firesc, motiv pentru care încurajăm autoritățile să procedeze astfel și pentru celelalte străzi bucureștene. Bravos!

Rămâne însă veșnica problemă a mașinilor parcate pe piste și a blocajelor provocate de participanții în trafic pe 4 roți, dar sperăm să ajungem la o înțelegere măcar până la primăvară, când dă căldura și se înmulțesc și cei cu 2 roți;). S-auzim de bine!

Bicicliștii clujeni au dat în judecată Primăria Cluj-Napoca

scris de Cicloteque pe 04-01-2012 în Advocacy, Biciclişti etichetat cu autoritati, ccn, fondul de mediu, fonduri, informatii, instanta, interes public, judecata, piste de biciclete, piste pentru biciclete, primaria cluj-napoca, radu mitean

Fiindcă Primăria a refuzat să ofere la timp informații despre amenajarea pistelor destinate bicicletelor din Cluj, Clubul de Cicloturism “Napoca” a apelat la instanță ca să obțină informațiile de interes public.

„Termenul legal de răspuns la cererea CCN depusă conform Legii 544 / 2001 privind liberul acces la informațiile de interes public, înregistrată la Primarie cu nr. 327443/44/15.11.2011, a expirat încă din luna noiembrie 2011, moment în care puteam deja să ne adresam justiției.

Cum și în trecut ne-am confruntat cu asemenea refuzuri, iar caracterul lor abuziv a fost constatat și de catre justiție, care ne-a acordat câștig de cauză în procesele intentate în trecut Primăriei pe această temă, suntem nevoiți să luăm în calcul și introducerea personală în cauză a celor responsabili și chiar formularea unor plângeri penale la adresa celor vinovați.

Primul termen de judecată în dosarul 11116 / 117 / 2011 aflat pe rolul Tribunalului Cluj este în 16 ianuarie 2012 și sperăm ca instanța să constate încă de la prima înfățișare că refuzul tacit al Primariei este ilegal. Ne-am dori totuși ca, măcar acum, în al doisprezecelea ceas, Primăria să furnizeze informațiile solicitate înainte de data judecății și deci să nu mai fie nevoie să fie forțată prin justiție să respecte legea”, a declarat Radu Mitean, directorul CCN.

Nu este prima dată când Asociația turistică civică și ecologistă intervine pentru a rezolva o problemă de interes public. Problema pistelor de biciclete din marile orașe din România este pe departe de a fi rezolvată, cu toate că resurse financiare considerabile au fost puse la dispoziție autorităților locale pentru amenajarea pistelor prin intermediul Fondului de Mediu.

Am pedala ca la Sevilla

scris de Cicloteque pe 20-12-2011 în Advocacy, Biciclete, Biciclişti, Bike Culture, Comunitate, Reţeaua Cicloteque, VOCA etichetat cu a contramano, automobile, banda, biciclisti, bike sharing, bikefriendly, cicloteque, cristina gardens, deplasare alternativa, grundtvig, inchirieri biciclete, itinerariu, maimultverde, mijloace de transport in comun, nepoluant, pe contrasens, pe doua roti, piste pentru biciclete, rasteluri, servici, sevilla, spanioli, statie de autobuz, strazi pietonale, trafic rutier, trafic urban, transport alternativ, triana, universitatea din sevilla, voca, volunteers of cycling academy, zona pietonala

După ce a fost cu Cicloteque la Sevilla pentru ”Volunteers of Cycling Academy”(VOCA) în Programul Sectorial Grundtvig, reprezentanţii MaiMultVerde i-au întâlnit pe bicicliştii spanioli de la Asociaţia ”A Contramano” (Pe Contrasens) la un tur demonstrativ pe două roţi şi o incursiune în rezolvarea principalelor probleme de infrastructură în ceea ce priveşte transportul alternativ din oraş.

Itinerariul a durat aproximativ trei ore pe o distanţă de 11.5 km şi a urmărit dezvoltarea zonelor pietonale, a infrastructurii destinate circulaţiei bicicletelor şi a transportului public, sau sistemele actuale de bike-sharing şi închirieri de biciclete din Sevilla.

Din anul 2004 până în prezent, traficul rutier şi infrastructura de transport din Sevilla a trecut prin schimbări majore, ce încurajează mijloacele de transport nepoluante şi deplasarea alternativă cu bicicleta. Dacă în 2004, rutele urbane pe care existau piste de biciclete numărau un total de 12 km, ele au crescut de zece ori până în anul 2010, însumând aproximativ 120 de km.

Printre deciziile guvernamentale care au facilitat accesul transportului alternativ urban, a deplasării nepoluante şi a unui stil de viaţă mai sănătos din Sevilla se numără crearea pistelor destinate bicicletelor şi plantările din marile parcuri, precum American Garden – un itinerariu botanic inedit, destinat parcurgerii cu bicicleta – promovarea mersului pe bicicletă prin intermediul transportului în comun cu autobuzele sau tramvaiul, închirierile promoţionale gratuite ale bicicletelor şi cele cu plată pe o perioadă mai îndelungată, crearea zonelor pietonale şi bicicliste în centrul oraşului sau în alte zone aglomerate din cauza traficului automobilelor.

Iată câteva din transformările care au avut loc cu ajutorul asociaţiilor şi grupurilor de promovare a mersului cu bicicleta din Sevilla, a autorităţilor, proiectanţilor şi societăţii civile:

transformarea zonelor aglomerate de circulaţia automobilelor în zone favorabile mersului cu bicicleta şi zone pietonale. Deoarece în centrul oraşului străduţele sunt înguste, autorităţile au decis să le transforme în străzi pietonale, destinate petrecerii timpului liber şi turismului.

Din anul 2007, în zona verde Cristina circulaţia automobilelor a fost interzisă, iar din 2009 acelaşi lucru s-a întâmplat şi în zona Los Remedios. Importante lucrări de infrastructură pentru crearea pistelor destinate bicicletelor pe trotuar şi pe străzi au avut loc în zona catedralei sau pe bulevardele centrale din zona Triana.

zona centrală Triana

zona verde Cristina

pistă de biciclete din Triana

crearea sistemelor de bike-sharing precum cel cu 180 de biciclete din staţia de autobuz Plaza de Armas, cu ajutorul căruia poţi utiliza gratuit bicicleta timp de o zi dacă foloseşti mijloace de transport în comun pentru a te deplasa într-o zonă centrală. Mai mult de 2500 de biciclete pot fi închiriate contra cost din staţiile de autobuz prin serviciile puse la dispoziţie la standurile Servici. Peste 30.000 de locuitori ai Sevillei şi din împrejurimi folosesc acest serviciu şi plătesc un abonament de 25 de euro pe an.

staţie de închirieri de biciclete Servici

sistem de bike-sharing în staţia de autobuz

introducerea facilităţilor pentru biciclişti în principalele instituţii prin crearea spaţiilor special amenajate (rasteluri, parcuri, service, etc.). Un exemplu elocvent este Universitatea din Sevilla, care oferă şi 400 de biciclete studenţilor care doresc să închirieze o bicicletă.

Pistele destinate bicicletelor din Sevilla sunt construite pe şosea şi trotuare (în funcţie de condiţiile de acces), au o lungime de 2.5 metri şi două benzi. În general se circulă pe o singură bandă în sensul de mers. Reţeaua interconectată a pistelor numără în total 130 de km şi ajunge până la periferia oraşului. În centru, majoritatea străzilor sunt pietonale şi nu au trasate piste pentru biciclete, dar se poate circula pe două roţi.

Mulțumim mult celor de la Asociația ”A Contramano” , care ne-au ghidat prin frumoasa Sevilla și ne-au împărtășit cu drag din pasiunea lor pentru pedalat și orașe cât mai verzi. Le urăm pedale ușoare în continuare.

Braşovul pedalează şi vernisează pentru pistele de biciclete

scris de Cicloteque pe 23-11-2011 în Biciclişti, Comunitate, Masa critică etichetat cu biciclisti brasoveni, brasov, brasovul pedaleaza, expozitie, fotografii cu biciclete, piste pentru biciclete, versnisaj

Mişcarea biciclistă de masă critică braşoveană, Braşovul Pedalează, s-a cam săturat să aştepte construirea şi reamenajarea pistelor destinate bicicletelor din oraş şi trage un nou semnal de alarmă autorităţilor.

Situaţia actuală face referire la 200 de metri dispăruţi de sub roţile bicicliştilor tocmai în faţa Primăriei Braşov, căci cealaltă pistă de pe trotuar (Saturn – Vlahuţă – Gării – Făget) s-a deteriorat de ceva vreme şi este folosită mai mult în scop pietonal. Nici în oraş situaţia celor cu două roţi şi pedale nu e mai velină: nu există niciun kilometru de piste amenajat pe carosabil, deşi Asociaţia se ocupă deja de un proiect ce vizează transformarea primei benzi de circulaţie de pe unele străzi şi artere în bandă comună pentru automobilişti şi biciclişti.

Subiectele de discuţie fiind deja aprinse, Braşovul Pedalează invită bicicliştii azi, 23 noiembrie, de la ora 20.00, la o expoziţie cu şi despre biciclete. Vor fi prezentate fotografii din drumeţiile organizate de asociaţie, la care au participat zeci de împătimiţi ai bicicletei. Va avea loc şi proiecţia filmului “Primul an de Braşovul Pedalează”, unde vor fi prezentate acţiunile de până acum.

Le urăm mult succes şi forţă în pedale!

Walker, polițist biciclist?

scris de Cicloteque pe 27-10-2011 în Advocacy, Comunitate etichetat cu bucurestenii vor politisti pe biciclete, optar.ro, piste pentru biciclete, politisti pe biciclete

:: via Bucurestenii vor politisti pe biciclete!

Ce vrei să știi despre pistele de biciclete din București?

scris de Cicloteque pe 30-08-2011 în Advocacy, Biciclete, Biciclişti, Bike Culture, Comunitate, Prin oraş, Unde pedalăm etichetat cu bucuresti, optar.ro, piste pentru biciclete, problemele pistelor bucurestene, vreau sa stiu

Câteva răspunsuri bine documentate și prezentate le oferă Optar.ro în urma statisticii problemelor sesizate la pistele de biciclete din București.

Pentru o vedere de ansamblu, se iau la pedalat și pistele de biciclete recent marcate în orașul Sibiu (despre care am mai scris aici) și se compară cu pistele capitalei.

Rezultatele le puteți urmări în clipurile de mai jos, iar feed-back-ul este așteptat cu interes pe pagina de Facebook Optar.ro sau în comentariile acestei însemnări.

Introspecție plăcută:

Bicicliştii braşoveni se consultă pentru construirea pistelor în oraş

scris de Cicloteque pe 28-07-2011 în Biciclete, Biciclişti, Comunitate, Masa critică etichetat cu biciclisti brasoveni, brasov, brasovul pedaleaza, consultare, fondul de mediu, fonduri pentru piste, Masa critică, piste pentru biciclete

Asociaţia ‘Braşovul Pedalează‘ cheamă toţi pasionaţii deplasării pe două roţi să participe la stabilirea zonelor-cheie din oraş, în care este necesară construirea de piste destinate bicicletelor.

Toate propunerile bicicliştilor braşoveni sunt aşteptate pe adresa [email protected]. În funcţie de acestea, vor fi stabilite locaţiile în care se pot construi piste destinate bicicletelor cu ajutorul programului de finanţare nerambursabilă lansat de Administraţia Fondului de Mediu.

Cei de la ‘Braşovul Pedalează‘ menționează că o pistă de biciclete trebuie să aibă minim 1 metru pe sens iar lățimea minimă a unei benzi de circulație de pe drumurile publice trebuie să fie de 3,5 metri. Este de preferat ca pistele să fie amenajate pe carosabil dar se poate ca acestea să fie prezente și pe trotuare, lăsând pietonilor un spațiu de cel puțin 1 metru.

:: detalii pe brasovulpedaleaza.ro

Coana Lipsa şi-a rupt pista

scris de Cicloteque pe 13-06-2011 în Advocacy, Bike Culture, Prin oraş etichetat cu bucuresti, optar.ro, piste pentru biciclete

Până în toamnă, când sperăm ca răspunsul la întrebarea ” Vom avea piste pentru biciclete şi drumuri mai bune în capitală din toamnă?” să fie unul pozitiv, urmăriţi o încercare de bun simţ de a circula pe oricare dintre cele zece piste trasate momentan pe trotuarele (nu, nu pe şoselele) urbei.

O filmare nerecomandată bicicliştilor fără simţul absurdului, via Optar.ro:

Apar primii 18 km de piste pentru biciclişti în Sibiu

scris de Cicloteque pe 04-05-2011 în Biciclişti, Comunitate etichetat cu fondul de mediu, fonduri pentru biciclete, piste de biciclete, piste pentru biciclete, primaria sibiu, sibiu

Vă povesteam de curând despre Fondul de Mediu existent pentru construirea sau reamenajarea pistelor destinate bicicletelor, dar şi despre planurile sibienilor.

Ei bine, Primăria Sibiu a început marcajul noilor piste pentru biciclete în oraş, în zona Polsib – Hotelul Continental Forum. (vezi imaginea)

În total, vor fi marcati 18 kilometri de piste, în aproape toate cartierele oraşului. Conform reprezentanţilor municipalităţii sibiene, lăţimea pistelor pentru biciclete este de un metru.