Noutăţi Cicloteque
Cum să trăieşti 382 de zile pe bicicletă
scris de Cicloteque pe 02-02-2012 în Bike Culture etichetat cu Guillaume Blanche, the man who lived on his bicycle 25000 de ore în trafic și mii de leghe pedalate pe bicicletele Cicloteque
scris de Cicloteque pe 26-01-2012 în Biciclete, Biciclişti, Bike Culture, Prin oraş, Reţeaua Cicloteque, Unde pedalăm etichetat cu 2011, 2012, 25000 de ore pe biciclete, administratia lacuri parcuri si agrement, bilant, centrul de la drept, cicloteque, co2, facebook cicloteque, fundatia soros, inchirieri biciclete, maimultverde, noutati cicloteque.ro, ore pe bicicleta, parcul drumul taberei, parcul herastrau, parcul tineretului, piata romana, reducerea emisiilor de co2, reteaua cicloteque, tarife cicloteque, unicredit tiriac bank, utilizatori cicloteque, www.cicloteque.roDragi bicicliști, bilanțul centrului de închirieri de biciclete Cicloteque pentru anul 2011 indică o creștere măricică a interesului pentru deplasarea alternativă pe două roți în capitală.
Rețeaua Cicloteque a înregistrat la cele 6 puncte de bike-sharing din București peste 10.000 de utilizatori în 2011, iar cele 400 de biciclete disponibile au fost închiriate de 25.000 de ori, media închirierilor fiind de 2,5 ore/utilizator.
Cantitatea de dioxid de carbon (CO2) economisită este de 76,5 tone, calculată conform algoritmului: 1 oră de închiriere a unei biciclete x 10 km parcurşi (media distanţei parcurse cu o bicicletă în Bucureşti într-o oră) x 150 gr CO2(media emisiilor de dioxid de carbon ale unui autoturism).
În al patrulea an de funcţionare al Cicloteque, Asociaţia MaiMultVerde şi UniCredit Ţiriac Bank au deschis două noi centre în Parcurile Drumul Taberei (fost Moghioroş) şi Titan, cu sprijinul Primăriei Sectorului 6 , 3 și ALPAB, şi o staţie în apropierea Pieţei Romane, la Centrul Public al Fundaţiei Soros. Lor se adaugă punctele de închirieri biciclete din Bd. Mihail Kogalniceanu Nr. 36-46, la Facultatea de Drept, Parcul Tineretului, Intrarea Şincai şi Parcul Herăstrău.
Citeste tot ››
Propune un logo biciclist și Cicloteque te premiază!
scris de Cicloteque pe 11-01-2012 în Biciclete, Bike Culture, Concurs, Reţeaua Cicloteque etichetat cu abonament cicloteque, bike sharing, cicloteque, concurs, concurs de logo-uri, grundtvig, logo, maimultverde, premii, transport alternativ, voca
În așteptarea căldurii și a noului sezon biciclist, Cicloteque îți pune talentul la treabă și premiază cel mai reușit logo pentru bicicliștii din proiectul ”Volunteers of Cycling Academy”(VOCA). La concursul de logo-uri se poate înscrie orice om iscusit la crearea identității vizuale până la data de 10 februarie 2012 inclusiv.
Premiul pentru cel mai bun logo este un abonament Cicloteque în valoare de 150 de lei pentru noul sezon biciclist și tricoul organic MaiMultVerde. În plus, ai ocazia ca logo-ul tău să fie recunoscut internațional și să fie folosit în proiectul VOCA.
Ce fel de logo căutăm?
‘Clientul’ pentru care vei crea logo-ul este Volunteers of Cycling Academy, un proiect european realizat în programul Grundtvig Life Learning Programme, din care fac parte 12 asociații din tot atâtea țări europene, printre care se numără și Asociația MaiMultVerde.
VOCA promovează mersul pe bicicletă prin schimbul de experienţă între principalii actori ce implementează sistemele de bike-sharing în țările europene (grupuri de oameni tineri, fresh, care vor să îmbunătățească imaginea bicicletei). Mai multe detalii despre VOCA găsești aici și aici.
Căutăm un logo optimist, care să inspire mersul pe bicicletă, cooperare, comunicare, tinerețe, spațiu liber, libertate de mișcare.
Trimite logo-ul tău pe adresa concurs[at]cicloteque.ro în format .jpg (păstrează și vectorialul, s-ar putea să avem mare nevoie de el:) și lasă numele și prenumele.
Mult, mult succes și așteptăm cu nerăbdare propunerile voastre!
_______________
Concursuri Online
_______________
Cele mai bune lucrări și intervenții de street-art cu biciclete în 2011
scris de Cicloteque pe 07-01-2012 în Bike Culture etichetat cu arta, arta vizuala contemporana, Biciclete, ciprian homorodean, colaj, dan perjovschi, DIY, graffitti, interventie urbana, romanian papergirl, stencil, street-artBicicletele ies în stradă în diversele lor forme și dimensiuni, care atrag și familiarizează privirile trecătorilor cu mijlocul de transport alternativ pe două roți. Arta de stradă, publicațiile sau instalațiile de artă vizuală contemporană, au promovat mersul pe bicicletă în stilul caracteristic, creativ și surprinzător.
Iată o listă cu cele mai reușite dintre ele anul trecut:
1. Marcajul Bicicletă vs. Automobil
2. Blocul biciclist
3. Bicicleta- căluț DIY
Am pedala ca la Sevilla
scris de Cicloteque pe 20-12-2011 în Advocacy, Biciclete, Biciclişti, Bike Culture, Comunitate, Reţeaua Cicloteque, Unde pedalăm etichetat cu a contramano, automobile, banda, biciclisti, bike sharing, bikefriendly, cicloteque, cristina gardens, deplasare alternativa, grundtvig, inchirieri biciclete, itinerariu, maimultverde, mijloace de transport in comun, nepoluant, pe contrasens, pe doua roti, piste pentru biciclete, rasteluri, servici, sevilla, spanioli, statie de autobuz, strazi pietonale, trafic rutier, trafic urban, transport alternativ, triana, universitatea din sevilla, voca, volunteers of cycling academy, zona pietonalaDupă ce a fost cu Cicloteque la Sevilla pentru ”Volunteers of Cycling Academy”(VOCA) în Programul Sectorial Grundtvig, reprezentanţii MaiMultVerde i-au întâlnit pe bicicliştii spanioli de la Asociaţia ”A Contramano” (Pe Contrasens) la un tur demonstrativ pe două roţi şi o incursiune în rezolvarea principalelor probleme de infrastructură în ceea ce priveşte transportul alternativ din oraş.
Itinerariul a durat aproximativ trei ore pe o distanţă de 11.5 km şi a urmărit dezvoltarea zonelor pietonale, a infrastructurii destinate circulaţiei bicicletelor şi a transportului public, sau sistemele actuale de bike-sharing şi închirieri de biciclete din Sevilla.
Din anul 2004 până în prezent, traficul rutier şi infrastructura de transport din Sevilla a trecut prin schimbări majore, ce încurajează mijloacele de transport nepoluante şi deplasarea alternativă cu bicicleta. Dacă în 2004, rutele urbane pe care existau piste de biciclete numărau un total de 12 km, ele au crescut de zece ori până în anul 2010, însumând aproximativ 120 de km.
Printre deciziile guvernamentale care au facilitat accesul transportului alternativ urban, a deplasării nepoluante şi a unui stil de viaţă mai sănătos din Sevilla se numără crearea pistelor destinate bicicletelor şi plantările din marile parcuri, precum American Garden – un itinerariu botanic inedit, destinat parcurgerii cu bicicleta – promovarea mersului pe bicicletă prin intermediul transportului în comun cu autobuzele sau tramvaiul, închirierile promoţionale gratuite ale bicicletelor şi cele cu plată pe o perioadă mai îndelungată, crearea zonelor pietonale şi bicicliste în centrul oraşului sau în alte zone aglomerate din cauza traficului automobilelor.
Iată câteva din transformările care au avut loc cu ajutorul asociaţiilor şi grupurilor de promovare a mersului cu bicicleta din Sevilla, a autorităţilor, proiectanţilor şi societăţii civile:
- transformarea zonelor aglomerate de circulaţia automobilelor în zone favorabile mersului cu bicicleta şi zone pietonale. Deoarece în centrul oraşului străduţele sunt înguste, autorităţile au decis să le transforme în străzi pietonale, destinate petrecerii timpului liber şi turismului.
Din anul 2007, în zona verde Cristina circulaţia automobilelor a fost interzisă, iar din 2009 acelaşi lucru s-a întâmplat şi în zona Los Remedios. Importante lucrări de infrastructură pentru crearea pistelor destinate bicicletelor pe trotuar şi pe străzi au avut loc în zona catedralei sau pe bulevardele centrale din zona Triana.
zona centrală Triana
zona verde Cristina
pistă de biciclete din Triana
- crearea sistemelor de bike-sharing precum cel cu 180 de biciclete din staţia de autobuz Plaza de Armas, cu ajutorul căruia poţi utiliza gratuit bicicleta timp de o zi dacă foloseşti mijloace de transport în comun pentru a te deplasa într-o zonă centrală. Mai mult de 2500 de biciclete pot fi închiriate contra cost din staţiile de autobuz prin serviciile puse la dispoziţie la standurile Servici. Peste 30.000 de locuitori ai Sevillei şi din împrejurimi folosesc acest serviciu şi plătesc un abonament de 25 de euro pe an.
staţie de închirieri de biciclete Servici
sistem de bike-sharing în staţia de autobuz
- introducerea facilităţilor pentru biciclişti în principalele instituţii prin crearea spaţiilor special amenajate (rasteluri, parcuri, service, etc.). Un exemplu elocvent este Universitatea din Sevilla, care oferă şi 400 de biciclete studenţilor care doresc să închirieze o bicicletă.
Pistele destinate bicicletelor din Sevilla sunt construite pe şosea şi trotuare (în funcţie de condiţiile de acces), au o lungime de 2.5 metri şi două benzi. În general se circulă pe o singură bandă în sensul de mers. Reţeaua interconectată a pistelor numără în total 130 de km şi ajunge până la periferia oraşului. În centru, majoritatea străzilor sunt pietonale şi nu au trasate piste pentru biciclete, dar se poate circula pe două roţi.
Mulțumim mult celor de la Asociația ”A Contramano” , care ne-au ghidat prin frumoasa Sevilla și ne-au împărtășit cu drag din pasiunea lor pentru pedalat și orașe cât mai verzi. Le urăm pedale ușoare în continuare.
Mai curate decât mașinile
scris de Cicloteque pe 16-12-2011 în Bike Culture etichetat cu activism, automobil, Biciclete, biciclisti, bike not as dirty, Brazilia, brazilieni, masini, reducerea emisiilor de co2, stencilLa propriu și la figurat, e simplu să-ți dai seama că bicicleta e mijlocul de transport mai curat în comparație cu automobilul. Dacă mai punem la socoteală noxele versus reducerea emisiilor de CO2 prin pedalat, chiar că se alege praful:)
Câțiva bicicliști activiști din Brazilia dovedesc diferența imaculată de clasă dintre cele două mijloace de transport urban printr-un stencil care nici măcar nu lasă urme de vopsea. Mesajul – ”Bike não suja tanto”, adică un fel de ”Bicicletele nu-s așa murdare”. Fiți atenți aici:
Şi bicicletele hibernează!
scris de Cicloteque pe 13-12-2011 în Biciclişti, Bike Culture etichetat cu bicicletele hiberneaza, boxa euroministorage, depozitarea bicicletei, euroministorage, iarna pe bicicleta, sezonul de iarna, sfaturi pentru biciclisti
Pe timp de iarnă, bicicliştii tânjesc după o plimbare pe două roţi. Nici măcar nu mai sunt deranjaţi de şoferii care îşi parchează cu nonşalanţă maşinile între dungile galbene de pe trotuar, care le delimitează spaţiul.
Există două categorii de biciclişti: cei care sunt dispuşi să iasă din rutină şi să sfideze frigul de afară şi cei care închid sezonul glorios şi îşi depozitează bicicletele pe timp de iarnă.
Citeste tot ››
Ciclismul de Bucureşti în Ghidul situaţiilor urbane
scris de Cicloteque pe 29-11-2011 în Bike Culture etichetat cu bicicleta in capitala, ciclism de bucuresti, ghidul situatiilor urbane, ilustratie, odaia creativa, planificare urbana, simona florea, sorina vazelina, texte
Se ia ca atare situaţia urbană cu două roţi din capitală şi se deplasează frumos şi alternativ de pe vârful cariocii pe foaia velină până rezultă o minunăţie ilustrată în ”Ghidul situaţiilor urbane”, recent evacuat la lumina tiparului din Odaia Creativă.
Ghidul este o metodă ludică şi caricaturală despre mecanismele legislative şi sociale care intervin în planificarea urbană şi este, totodată, o metodă de a apropia tinerii din sectorul creativ de activitatea organizaţiilor din domeniul patrimoniului şi urbanismului.
Evident, cultura bicicletei nu putea fi uitată, aşa că vă invităm să citiţi rândurile jucăuşe de la pagina 6, destinate deplasării cu pedale. Ilustraţiile sunt realizate de Sorina Vazelina şi sunt însoţite de textele Simonei Florea.
:: citeşte-l online pe issuu.com
Pistelor de biciclete din Bucureşti li s-a dus vestea în Copenhaga!
scris de Cicloteque pe 12-10-2011 în Advocacy, Biciclete, Bike Culture, Comunitate etichetat cu bucuresti, copenhaga, copenhagenize.com, optar.ro, piste de biciclete
Filmuleţul Optar.ro despre radiografia celor zece piste ‘definitivate’ şi destinate circulaţiei bicicletelor în Bucureşti, a ajuns pe prestigiosul site de bike-culture danez Copenhagenize.com.
Mesajul principal pe care îl retransmit iubitorii culturii pe două roţi din Copenhaga, în urma vizionării imaginilor din capitala românească, este ”S.O.S Bucharest!”
Citeste tot ››
Lecţia de bike-sharing Cicloteque se învaţă în Programul Grundtvig
scris de Cicloteque pe 06-10-2011 în Advocacy, Biciclete, Bike Culture, Comunitate, Reţeaua Cicloteque etichetat cu bike sharing, cicloteque, comisia europeana, cultura bicicletei, deplasare alternativa, grundtvig, inchirieri biciclete, infrastructura, invatare pe toata durata vietii, lifelong learning programme, maimultverde, program european, sisteme de inchirieri de biciclete, unicredit tiriac bank, voca, volunteers of cycling academy
MaiMultVerde beneficiază de grantul Lifelong Learning Programme din Programul Sectorial Grundtvig pentru proiectul Cicloteque.
În cadrul programului, Cicloteque participă la proiectul ”Volunteers of Cycling Academy”(VOCA) timp de doi ani ( în perioada septembrie 2011 – iunie 2013), alături de organizaţii similare din alte zece mari oraşe europene. Procesul educaţional şi schimburile de experienţă pe două roţi au loc în Spania, Portugalia, Austria, Danemarca, Ungaria, Bulgaria, Slovenia, Cehia, Polonia, Irlanda şi Cipru.
Reţeaua Cicloteque este primul sistem de bike-sharing din România, deschis de MaiMultVerde şi UniCredit Ţiriac Bank, cu sprijinul Primăriei Sectorului 6 şi Primăriei sectorului 3, Administraţiei Lacuri, Parcuri şi Agrement Bucureşti, Fundaţiei Soros şi al Universităţii Bucureşti.
Prioităţile programului european Grundtvig sunt creşterea atractivităţii, accesibilităţii şi eficacităţii participării adulţilor la activităţile de învăţare, implicarea unor noi instituţii şi a personalului acestora în programe de cooperare europeană, promovarea experienţelor şi practicilor dobândite în contexte non-formale şi informale, creşterea expertizei personalului implicat în educaţia adulţilor, creşterea participării şi a motivaţiei pentru învăţare a grupurilor ţintă dezavantajate.
”Volunteers of Cycling Academy” îşi propune să îmbunătăţească calitatea sistemelor de bike-sharing din oraşele europene, a infrastructurii bicicliste şi a modului de deplasare alternativă urbană, prin studiul exemplelor şi particularităţilor sistemelor din fiecare locaţie şi prin schimbul de experienţă între principalii actori ce implementează sistemele de bike-sharing.
Participanţii la VOCA vor vizita şi dezbate pe tema deplasării bicicliste atât în sisteme de bike-sharing cu tradiţie, din oraşe precum Viena sau Copenhaga, cât şi în oraşe în care aceste sisteme sunt mai puţin dezvoltate. Studiul sistemelor europene de bike-sharing va urmări contextul general, componente, noţiuni de management şi finanţare a programelor, impactul şi beneficiile deplasării pe două roţi, oportunităţi şi provocări sau politici recomadate.
Aşadar, vom ţine la curent, prin intermediul acestui blog, pe toţi cei interesaţi de cultura bicicletei şi îmbunătăţirea ei, de sistemele de închirieri de biciclete din Bucureşti şi din alte oraşe europene. În însemnarea viitoare dedicată acestei interesante experienţe, vă invităm la o tură biciclistă în oraşul Sevilla din Spania, alături de prietenii de la Asociaţia ”A Contramano” (Pe Contrasens).
