Advocacy

Noutăţi Cicloteque

Metrorex face loc bicicletei în lifturile de la metrou

scris de Cicloteque pe 16-01-2012 în Advocacy, Biciclete etichetat cu bagaje, bicicleta in lift, bicicleta la metrou, biciclisti, calatori, commuting, cu bicicleta in lift la metrou, gheorghe udriste, lifturi, lifturi de interior si exterior, mame cu carucior de copii, metrorex, metrou, mijloace de deplasare nepoluante, mijloace de transport alternative, mijloace de transport in comun, persoane, persoane cu dizabilitati, persoane cu handicap, suprafata

Transportul bicicletelor la metrou va fi înlesnit de introducerea celor 75 de lifturi de interior și exterior, care vor fi amplasate până la jumătatea anului în stațiile Metrorex.

Într-un răspuns primit de la Directorul Metrorex, Gheorghe Udrişte, aflăm că accesul bicicletelor în lifturi este permis în condițiile în care nu este aglomerat, iar transportul bicicletei cu liftul nu blochează traficul călătorilor și a persoanelor cu dizabilități care folosesc acest mijloc de deplasare.

Transportul cu liftul se va face doar în intervalele orare din zilele lucrătoare în care este permis accesul cu bicicleta, în week-enduri și de sărbătorile legale. Pentru deplasarea cu liftul, mărimea bicicletei trebuie să se încadreze în spațiul pus la dispoziție.

(click pe imagine pentru a mări)

Inițiativa introducerii lifturilor pentru facilitarea transportului unor categorii de persoane care au nevoi speciale ( persoane însoțite de copii în cărucior, persoane cu dizabilități fizice, bicicliști, cei care transportă bagaje mai voluminoase) este necesară și rezolvă în mod civilizat problema deplasării în stațiile de metrou.

După exemplul mijloacelor de transport în comun din marile orașe europene, metroul bucureștean mai face un pas înainte pentru mobilitatea urbană și va permite în curând și bicicliștilor să circule mai ușor dinspre suprafață spre stația de metrou.

Transportul de tip ‘commuting’ ( mijloace de transport nepoluante -bicicletă, tricicletă, role, skate, combinate pe diverse rute cu alte mijloace de transport public în comun) este încurajat și devine mai ușor de practicat în aceste condiții.

Bicicliștii clujeni au dat în judecată Primăria Cluj-Napoca

scris de Cicloteque pe 04-01-2012 în Advocacy, Biciclişti etichetat cu autoritati, ccn, fondul de mediu, fonduri, informatii, instanta, interes public, judecata, piste de biciclete, piste pentru biciclete, primaria cluj-napoca, radu mitean

Fiindcă Primăria a refuzat să ofere la timp informații despre amenajarea pistelor destinate bicicletelor din Cluj, Clubul de Cicloturism “Napoca” a apelat la instanță ca să obțină informațiile de interes public.

„Termenul legal de răspuns la cererea CCN depusă conform Legii 544 / 2001 privind liberul acces la informațiile de interes public, înregistrată la Primarie cu nr. 327443/44/15.11.2011, a expirat încă din luna noiembrie 2011, moment în care puteam deja să ne adresam justiției.

Cum și în trecut ne-am confruntat cu asemenea refuzuri, iar caracterul lor abuziv a fost constatat și de catre justiție, care ne-a acordat câștig de cauză în procesele intentate în trecut Primăriei pe această temă, suntem nevoiți să luăm în calcul și introducerea personală în cauză a celor responsabili și chiar formularea unor plângeri penale la adresa celor vinovați.

Primul termen de judecată în dosarul 11116 / 117 / 2011 aflat pe rolul Tribunalului Cluj este în 16 ianuarie 2012 și sperăm ca instanța să constate încă de la prima înfățișare că refuzul tacit al Primariei este ilegal. Ne-am dori totuși ca, măcar acum, în al doisprezecelea ceas, Primăria să furnizeze informațiile solicitate înainte de data judecății și deci să nu mai fie nevoie să fie forțată prin justiție să respecte legea”, a declarat Radu Mitean, directorul CCN.

Nu este prima dată când Asociația turistică civică și ecologistă intervine pentru a rezolva o problemă de interes public. Problema pistelor de biciclete din marile orașe din România este pe departe de a fi rezolvată, cu toate că resurse financiare considerabile au fost puse la dispoziție autorităților locale pentru amenajarea pistelor prin intermediul Fondului de Mediu.

Am pedala ca la Sevilla

scris de Cicloteque pe 20-12-2011 în Advocacy, Biciclete, Biciclişti, Bike Culture, Comunitate, Reţeaua Cicloteque, Unde pedalăm etichetat cu a contramano, automobile, banda, biciclisti, bike sharing, bikefriendly, cicloteque, cristina gardens, deplasare alternativa, grundtvig, inchirieri biciclete, itinerariu, maimultverde, mijloace de transport in comun, nepoluant, pe contrasens, pe doua roti, piste pentru biciclete, rasteluri, servici, sevilla, spanioli, statie de autobuz, strazi pietonale, trafic rutier, trafic urban, transport alternativ, triana, universitatea din sevilla, voca, volunteers of cycling academy, zona pietonala

După ce a fost cu Cicloteque la Sevilla pentru ”Volunteers of Cycling Academy”(VOCA) în Programul Sectorial Grundtvig, reprezentanţii MaiMultVerde i-au întâlnit pe bicicliştii spanioli de la Asociaţia ”A Contramano” (Pe Contrasens) la un tur demonstrativ pe două roţi şi o incursiune în rezolvarea principalelor probleme de infrastructură în ceea ce priveşte transportul alternativ din oraş.

Itinerariul a durat aproximativ trei ore pe o distanţă de 11.5 km şi a urmărit dezvoltarea zonelor pietonale, a infrastructurii destinate circulaţiei bicicletelor şi a transportului public, sau sistemele actuale de bike-sharing şi închirieri de biciclete din Sevilla.

Din anul 2004 până în prezent, traficul rutier şi infrastructura de transport din Sevilla a trecut prin schimbări majore, ce încurajează mijloacele de transport nepoluante şi deplasarea alternativă cu bicicleta. Dacă în 2004, rutele urbane pe care existau piste de biciclete numărau un total de 12 km, ele au crescut de zece ori până în anul 2010, însumând aproximativ 120 de km.

Printre deciziile guvernamentale care au facilitat accesul transportului alternativ urban, a deplasării nepoluante şi a unui stil de viaţă mai sănătos din Sevilla se numără crearea pistelor destinate bicicletelor şi plantările din marile parcuri, precum American Garden – un itinerariu botanic inedit, destinat parcurgerii cu bicicleta – promovarea mersului pe bicicletă prin intermediul transportului în comun cu autobuzele sau tramvaiul, închirierile promoţionale gratuite ale bicicletelor şi cele cu plată pe o perioadă mai îndelungată, crearea zonelor pietonale şi bicicliste în centrul oraşului sau în alte zone aglomerate din cauza traficului automobilelor.

Iată câteva din transformările care au avut loc cu ajutorul asociaţiilor şi grupurilor de promovare a mersului cu bicicleta din Sevilla, a autorităţilor, proiectanţilor şi societăţii civile:

transformarea zonelor aglomerate de circulaţia automobilelor în zone favorabile mersului cu bicicleta şi zone pietonale. Deoarece în centrul oraşului străduţele sunt înguste, autorităţile au decis să le transforme în străzi pietonale, destinate petrecerii timpului liber şi turismului.

Din anul 2007, în zona verde Cristina circulaţia automobilelor a fost interzisă, iar din 2009 acelaşi lucru s-a întâmplat şi în zona Los Remedios. Importante lucrări de infrastructură pentru crearea pistelor destinate bicicletelor pe trotuar şi pe străzi au avut loc în zona catedralei sau pe bulevardele centrale din zona Triana.

zona centrală Triana

zona verde Cristina

pistă de biciclete din Triana

crearea sistemelor de bike-sharing precum cel cu 180 de biciclete din staţia de autobuz Plaza de Armas, cu ajutorul căruia poţi utiliza gratuit bicicleta timp de o zi dacă foloseşti mijloace de transport în comun pentru a te deplasa într-o zonă centrală. Mai mult de 2500 de biciclete pot fi închiriate contra cost din staţiile de autobuz prin serviciile puse la dispoziţie la standurile Servici. Peste 30.000 de locuitori ai Sevillei şi din împrejurimi folosesc acest serviciu şi plătesc un abonament de 25 de euro pe an.

staţie de închirieri de biciclete Servici

sistem de bike-sharing în staţia de autobuz

introducerea facilităţilor pentru biciclişti în principalele instituţii prin crearea spaţiilor special amenajate (rasteluri, parcuri, service, etc.). Un exemplu elocvent este Universitatea din Sevilla, care oferă şi 400 de biciclete studenţilor care doresc să închirieze o bicicletă.

Pistele destinate bicicletelor din Sevilla sunt construite pe şosea şi trotuare (în funcţie de condiţiile de acces), au o lungime de 2.5 metri şi două benzi. În general se circulă pe o singură bandă în sensul de mers. Reţeaua interconectată a pistelor numără în total 130 de km şi ajunge până la periferia oraşului. În centru, majoritatea străzilor sunt pietonale şi nu au trasate piste pentru biciclete, dar se poate circula pe două roţi.

Mulțumim mult celor de la Asociația ”A Contramano” , care ne-au ghidat prin frumoasa Sevilla și ne-au împărtășit cu drag din pasiunea lor pentru pedalat și orașe cât mai verzi. Le urăm pedale ușoare în continuare.

Walker, polițist biciclist?

scris de Cicloteque pe 27-10-2011 în Advocacy, Comunitate etichetat cu bucurestenii vor politisti pe biciclete, optar.ro, piste pentru biciclete, politisti pe biciclete

:: via Bucurestenii vor politisti pe biciclete!

Pistelor de biciclete din Bucureşti li s-a dus vestea în Copenhaga!

scris de Cicloteque pe 12-10-2011 în Advocacy, Biciclete, Bike Culture, Comunitate etichetat cu bucuresti, copenhaga, copenhagenize.com, optar.ro, piste de biciclete

Filmuleţul Optar.ro despre radiografia celor zece piste ‘definitivate’ şi destinate circulaţiei bicicletelor în Bucureşti, a ajuns pe prestigiosul site de bike-culture danez Copenhagenize.com.

Mesajul principal pe care îl retransmit iubitorii culturii pe două roţi din Copenhaga, în urma vizionării imaginilor din capitala românească, este ”S.O.S Bucharest!”

Citeste tot ››

Lecţia de bike-sharing Cicloteque se învaţă în Programul Grundtvig

scris de Cicloteque pe 06-10-2011 în Advocacy, Biciclete, Bike Culture, Comunitate, Reţeaua Cicloteque etichetat cu bike sharing, cicloteque, comisia europeana, cultura bicicletei, deplasare alternativa, grundtvig, inchirieri biciclete, infrastructura, invatare pe toata durata vietii, lifelong learning programme, maimultverde, program european, sisteme de inchirieri de biciclete, unicredit tiriac bank, voca, volunteers of cycling academy

MaiMultVerde beneficiază de grantul Lifelong Learning Programme din Programul Sectorial Grundtvig pentru proiectul Cicloteque.

În cadrul programului, Cicloteque participă la proiectul ”Volunteers of Cycling Academy”(VOCA) timp de doi ani ( în perioada septembrie 2011 – iunie 2013), alături de organizaţii similare din alte zece mari oraşe europene. Procesul educaţional şi schimburile de experienţă pe două roţi au loc în Spania, Portugalia, Austria, Danemarca, Ungaria, Bulgaria, Slovenia, Cehia, Polonia, Irlanda şi Cipru.

Reţeaua Cicloteque este primul sistem de bike-sharing din România, deschis de MaiMultVerde şi UniCredit Ţiriac Bank, cu sprijinul Primăriei Sectorului 6 şi Primăriei sectorului 3, Administraţiei Lacuri, Parcuri şi Agrement Bucureşti, Fundaţiei Soros şi al Universităţii Bucureşti.

Prioităţile programului european Grundtvig sunt creşterea atractivităţii, accesibilităţii şi eficacităţii participării adulţilor la activităţile de învăţare, implicarea unor noi instituţii şi a personalului acestora în programe de cooperare europeană, promovarea experienţelor şi practicilor dobândite în contexte non-formale şi informale, creşterea expertizei personalului implicat în educaţia adulţilor, creşterea participării şi a motivaţiei pentru învăţare a grupurilor ţintă dezavantajate.

”Volunteers of Cycling Academy” îşi propune să îmbunătăţească calitatea sistemelor de bike-sharing din oraşele europene, a infrastructurii bicicliste şi a modului de deplasare alternativă urbană, prin studiul exemplelor şi particularităţilor sistemelor din fiecare locaţie şi prin schimbul de experienţă între principalii actori ce implementează sistemele de bike-sharing.

Participanţii la VOCA vor vizita şi dezbate pe tema deplasării bicicliste atât în sisteme de bike-sharing cu tradiţie, din oraşe precum Viena sau Copenhaga, cât şi în oraşe în care aceste sisteme sunt mai puţin dezvoltate. Studiul sistemelor europene de bike-sharing va urmări contextul general, componente, noţiuni de management şi finanţare a programelor, impactul şi beneficiile deplasării pe două roţi, oportunităţi şi provocări sau politici recomadate.

Aşadar, vom ţine la curent, prin intermediul acestui blog, pe toţi cei interesaţi de cultura bicicletei şi îmbunătăţirea ei, de sistemele de închirieri de biciclete din Bucureşti şi din alte oraşe europene. În însemnarea viitoare dedicată acestei interesante experienţe, vă invităm la o tură biciclistă în oraşul Sevilla din Spania, alături de prietenii de la Asociaţia ”A Contramano” (Pe Contrasens).

Ce vrei să știi despre pistele de biciclete din București?

scris de Cicloteque pe 30-08-2011 în Advocacy, Biciclete, Biciclişti, Bike Culture, Comunitate, Prin oraş, Unde pedalăm etichetat cu bucuresti, optar.ro, piste pentru biciclete, problemele pistelor bucurestene, vreau sa stiu

Câteva răspunsuri bine documentate și prezentate le oferă Optar.ro în urma statisticii problemelor sesizate la pistele de biciclete din București.

Pentru o vedere de ansamblu, se iau la pedalat și pistele de biciclete recent marcate în orașul Sibiu (despre care am mai scris aici) și se compară cu pistele capitalei.

Rezultatele le puteți urmări în clipurile de mai jos, iar feed-back-ul este așteptat cu interes pe pagina de Facebook Optar.ro sau în comentariile acestei însemnări.

Introspecție plăcută:

Coana Lipsa şi-a rupt pista

scris de Cicloteque pe 13-06-2011 în Advocacy, Bike Culture, Prin oraş etichetat cu bucuresti, optar.ro, piste pentru biciclete

Până în toamnă, când sperăm ca răspunsul la întrebarea ” Vom avea piste pentru biciclete şi drumuri mai bune în capitală din toamnă?” să fie unul pozitiv, urmăriţi o încercare de bun simţ de a circula pe oricare dintre cele zece piste trasate momentan pe trotuarele (nu, nu pe şoselele) urbei.

O filmare nerecomandată bicicliştilor fără simţul absurdului, via Optar.ro:

Masa Critică pentru biciclete şi traseu pietonal la Street Delivery

scris de Cicloteque pe 01-06-2011 în Advocacy, Biciclete, Biciclişti, Bike Culture, Comunitate, Masa critică, Prin oraş etichetat cu 12 iunie, arthur verona, autoritati, Masa critică, masa critica bucuresti, pietoni, street delivery, traseu biciclist, traseu pietonal

Lume, lume biciclistă şi pietonală, Street Delivery şi Masa Critică Bucureşti închid strada Arthur Verona pentru maşini şi vă invită la Livrarea specială de duminică, 12 iunie, între orele 15.30-18.00.

Meniul complet al masei critice îl veţi consuma pedalând pe traseu. Vom pedala atât pentru condiţii mai bune pentru bicicliştii din capitală, cât şi pentru iniţiativa Street Delivery, care îşi propune să transforme strada Arthur Verona într-un traseu pietonal ce va face legătura directă între Grădina Icoanei şi Parcul Cişmigiu, înlesnind astfel traversarea oraşului pe axa Est-Vest. Citeste tot ››

Electra a pedalat la Masa Critică din Arad

scris de Cicloteque pe 16-05-2011 în Advocacy, Biciclete, Concurs, Masa critică, Reţeaua Cicloteque etichetat cu arad, concurs cicloteque, electra, Infracons, marş, masa critica arad, reteaua cicloteque

Dacă v-o mai amintiţi pe frumoasa bicicletă Electra de la concursul Cicloteque, ‘întâmplat’ în ”Săptămâna Mobilităţii Europene” cu sprijinul Infracons, e bine să ştiţi că ea a ajuns pe picioare bune, la Arad, alături de Alexandra.

Mai mult decât atât, aflaţi că Electra participă la activităţile şi evenimentele de promovare a mersului pe două roţi din noua ei comunitate din Arad şi că a fost văzută chiar săptămâna trecută, pe 7 mai, alături de cei aprox. 1000 de biciclişti de la Marşul Bicicliştilor:

Felicitări Alexandrei pentru curaj, graţie şi proactivitate alături de noua ei Electra. Ne bucură tare mult că, prin intermediul vostru, cultura pe două roţi se răspândeşte frumos.

:: via bike4all.blogspot.com