Bicicliștii sibieni au “murit” pentru drepturile lor

scris de Cicloteque pe 06-06-2013 în Biciclişti, Masa critică etichetat cu ,

În 1 iunie, trecătorii din intersecția Mihai Viteazu – Calea Dumbrăvii din Sibiu au putut observa un peisaj rutier ciudat: zeci de bicicliști zăceau în mijlocul străzii, cu bicicletele abandonate.

A fost vorba despre un protest inedit al sibienilor care îşi doresc ca şoferii să le respecte drepturile în trafic. Citește tot ››

“Don’t be afraid of radicalism”

scris de Cicloteque pe 23-04-2013 în Advocacy, Masa critică, Reţeaua Cicloteque, VOCA etichetat cu , , , , , , , , , ,

Budapesta s-a transformat în ultimii 9 ani. Traficul a scăzut, siguranţa rutieră a crescut, oraşul e plin de turişti, serviciile publice s-au dezvoltat. Cum a fost posibil ? Totul a plecat de la nişte curieri pe bicicletă.

În 2004, un grup de biciclişti din Budapesta a dorit să sărbătorească “Ziua Internaţională fără Maşini” (Car Free Day). Primarul a refuzat solicitarea lor pe motiv că marşul ar perturba traficul, fiind organizat în timpul săptămânii.
Răspunsul primarului, care nu dorea ca traficul auto să fie deranjat în “Ziua Internaţională fără Maşini”, a mobilizat oamenii. La solicitarea activiştilor şi a curierilor pe bicicletă, aproximativ 4500 de biciclişti au ieşit în stradă în week-end-ul ce a urmat.

CM-budapesta-2

Citește tot ››

Timișoara, capitala bicicliștilor

scris de Cicloteque pe 22-04-2013 în Biciclete, Biciclişti, Bike Culture, Comunitate, Masa critică, Prin oraş, Reţeaua Cicloteque etichetat cu , , , , , , ,

În orașul Timișoara, bicicliștii se respectă și sunt respectați: aici sunt cei mai mulți posesori de biciclete din țară, 15.000 de biciclete verzi au fost ‘înmatriculate’, iar 60 de km de piste destinate bicicliștilor au fost construite regulamentar, pe carosabil. Un sondaj printre bicicliști poate spune despre atitudinea de cele mai multe ori corectă a șoferilor față de bicicliști și vice versa – coabitarea bicicliștilor și automobiliștilor în traficul rutier este una civilizată, normală pentru un oraș european.

pedalare-primavara-2013

Asta face ca Timișoara să merite pentru moment titlul de capitala românească a bicicliștilor, alături de alte orașe din vestul țării, precum Sibiu sau Brașov. Totuși, numărul mare de locuitori care aleg să pedaleze și să se deplaseze sustenabil prin oraș atinge aici numărul maxim.
Citește tot ››

Banda bicicliștilor bucureșteni și-a motivat existența pe două roți cu multă pasiune!

scris de Cicloteque pe 30-10-2012 în Advocacy, Biciclete, Biciclişti, Bike Culture, Comunitate, Masa critică, Prin oraş, Reţeaua Cicloteque etichetat cu , , , , , ,

1200 de bicicliști care folosesc frecvent bicicleta ca mijloc de transport alternativ în capitală au arătat că nu mai pot fi ignorați. Nu au făcut-o neapărat din ambiție, cu tendențiozitate sau încrâncenare, în ciuda mesajelor tranșante, a bannerelor și afișelor care au fost defilate în spiritul ironiei și reflexivității. Situația reală depășește cu siguranță limita toleranței celor mai buni dintre  ‘samaritenii’ pedalatori…

Marșul ”Existăm și-o să avem bandă” a fost unul cât se poate de firesc pentru cât de mult a evoluat în ultimii ani cultura bicicletei în România și în București, în raport invers proporțional cu rezultatele autorităților de a crea o infrastructură decentă și civilizată pentru această categorie de participanți în trafic. O categorie care nu ridică amprenta poluării la cote alarmante pentru un oraș european, care nu riscă atât de multe accidente mortale și care, culmea pentru conducătorii auto, devine mai eficientă temporal și spațial în peisajul deplasării urbane.

Acești oameni minunați și bicicletele lor s-au regăsit deseori împiedicați de a se manifesta liber din cauza metehnelor locale: dezinteresul, nepăsarea, corupția, bădărănia, lucrul făcut de dragul facerii – vezi cazul pistelor de biciclete – și lista poate deveni mult mai lungă. De ce au ales să se expună, să se lupte pentru picătura din ocean, să spere într-un viitor normal și tolerant AICI?

Răspunsurile sunt diferite de percepția fiecăruia dintre noi, condiționată probabil de factori culturali și de subiectivism. E oare adevărat că nebunia sau credința unei minorități poate schimba efectul (de turmă?) majoritar? Ceea ce s-a observat cu certitudine în timpul marșului este că unitatea bicicliștilor prin diversitatea înfățișării și preocupărilor lor poate și va aduce schimbări orașului în care cu toții trăim. Fiți cu ochii pe noi, EXISTĂM!

*Cicloteque s-a alăturat inițiatorilor marșului Existăm și-o să avem bandă și a oferit gratuit biciclete pentru cei care au dorit să participe pe două roți la eveniment. Rețeaua Cicloteque face parte din susținătorii Comunității Bicicliștilor din București din 2011.

 

 

Scoatem artileria biciclistă grea la marș prin capitală!

scris de Cicloteque pe 22-10-2012 în Advocacy, Biciclete, Biciclişti, Bike Culture, Comunitate, Masa critică, Prin oraş, Reţeaua Cicloteque, Unde pedalăm etichetat cu , , , ,

Existăm și-o să avem bandă! e strigătul de luptă a bicicliștilor bucureșteni și din țară care vor să obțină condiții prielnice și civilizate de circulație în trafic.

Comunitatea Bicicliștilor din București , din care face parte ca susținător activ și Cicloteque, a strâns într-un glas nemulțumirile, dar și speranțele realiste ale unui viitor biciclist mai bun într-o capitală europeană.

Timp de trei ore sâmbătă, 27 octombrie, între orele 10:30 – 13:00, bicicliștii vor protesta împotriva infrastructurii velo defectuoase din capitală, care nu permite ca mersul pe bicicletă să devină o alternativă viabilă și durabilă de transport alternativ.

Marșul reclamă ineficiența a 100 de kilometri de piste amplasate pe trotuare și declarate ilegale de către Brigada Rutieră București.

Traseul va include câteva artere importante ce conectează Piața Constituției de Piața Unirii – Piața Alba Iulia (punctul de plecare) – Piața Muncii – Piața Victoriei – Parcul Izvor (finish), participanții își propun să arate că locul bicicletei e pe carosabil și că bicicliștii bucureșteni merită un sistem de căi de acces gândit după standarde europene.
Cicloteque vă va ține la curent cu evenimentele, dar cel mai indicat este să veniți la centrele din Rețea dacă nu aveți o bicicletă sau să participați cu propriile două roți! Este unul dintre cele mai importante evenimente organizate de bicicliști pentru drepturile celor care iubesc mersul pe bicicletă. Vă așteptăm cu drag!

Kilometrul Verde, un occupy cu biciclete pe autostradă

scris de Cicloteque pe 07-06-2012 în Advocacy, Biciclete, Biciclişti, Bike Culture, Comunitate, Masa critică etichetat cu , , , , ,

Pentru folosirea bicicletei ca mijloc alternativ de deplasare se creează autostrăzi speciale în țări ca Danemarca, Suedia sau Germania. În România ne luptăm încă pentru crearea unei infrastructuri urbane decente, pentru piste destinate bicicletelor pe șosea și condiții mai bune pentru pedalatul în traficul rutier, dominat de automobil.

De aceea, inaugurarea autostrăzii A3 București-Ploiești de către toți iubitorii bicicletei prin cursa din 30 iunie 2012 – Kilometrul Verde – e un eveniment pe două roți de neratat. Cât mai mulți bicicliști se vor strânge pentru a demonstra că, în ciuda condițiilor precare ale traficului pe două roți, cultura autohtonă a bicicletei este puternică și în plină transformare. Că din ce în ce mai mulți români din generația tânără, dar și cei mai vârstnici, vor să pedaleze pentru un mediu mai curat, mai puțin poluat, eficient și liber.

Kilometrul Verde este un bun punct de început al conștientizării autorităților și societății românești că bicicleta este o resursă de neînlocuit pentru deplasarea sănătoasă și nepoluantă, un mijloc de transport civilizat care poate funcționa și la noi după ‘rețeta’ țărilor europene.

Și, fiindcă la eveniment sunt așteptați peste zece mii de bicicliști, credem că la Kilometrul Verde vom putea vorbi de un veritabil #occupy al culturii pe două roți, un Km 0 simbolic pentru deplasarea cu bicicleta. E timpul să ne facem auziți așa cum știm cel mai bine – pedalând.

Sloganul acțiunii este: „Pe Autostradă utilizăm automobilul, dar în oraş ne deplasăm mai eficient cu bicicleta”. Sâmbătă, pe 30 iunie, viitoarea autostradă București – Ploiești va fi doar a noastră. Vom porni simultan în două grupuri, din București și Ploiești, iar punctul de întâlnire va marca denumirea simbolică a acestui eveniment – Kilometrul Verde.

Kilometrul Verde este un eveniment înscris în campania naţională pentru siguranţă rutieră şi este rezultatul unui parteneriat între Comunitatea Bicicliștilor din București (CBB) , Consiliul Interministerial pentru Siguranța Rutieră (CISR), Ministerul Transporturilor și Infrastructurii (MTI) și Organizația pentru Promovarea Transportului Alternativ în Romania (OPTAR), cu sprijinul I.G.P.R. – Direcţia Poliţiei Rutiere.

 

Comunitateabiciclistilor.ro schimbă capitala biciclistă!

scris de Cicloteque pe 04-04-2012 în Advocacy, Biciclişti, Comunitate, Masa critică, Prin oraş, Reţeaua Cicloteque, Unde pedalăm etichetat cu , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

Suntem mulți, creștem și ne-am unit pedalele ca să încurajăm mobilitatea urbană pe două roți!

Bicicliștii capitalei s-au organizat în Comunitatea Bicicliștilor din București și sunt de găsit pe străzi, în masele critice, în instituțiile publice, pe site-ul www.comunitateabiciclistilor.ro și cam pe oriunde se militează pentru dezvoltarea politicilor și infrastructurii necesare deplasării alternative și mobilității urbane.

Comunitatea bicicliștilor dorește aplicarea normelor europene privind deplasarea cu bicicleta și o capitală biciclistă europeană în adevăratul sens al cuvântului. Asta înseamnă piste practicabile destinate bicicletelor, trasate pe carosabil (nu pe trotuar), crearea facilităților de transport pentru bicicliști, reducerea poluării și a aglomerației din traficul rutier prin folosirea bicicletei și multe alte idei sănătoase și aplicabile pe care le puteți studia pe site și pe Facebook.

Comunitatea Bicicliștilor din București sau C.B.B. pe scurt, este deschisă celor care doresc să promoveze și să susțină deplasarea pe biciclete.

Din C.B.B. fac parte organizațiile OPTAR.RO, Bate șaua să priceapă iapa, Brain Tree și MaiMultVerde prin intermediul Cicloteque, iar printre susținători se numără Bicla.ro, BikeWalk, Avalon Team Bike, ciclism.ro, Drumul Bicicletei, FreeRiderPunctRo, Kite Bike, Masa Critică București, MinorSwing, Perpetuum Cycle, Portocala Mecanică, Tribul, România pe 2 roți, Turific, VeloBello, cu bicla prin oras, Pe Bicicletă, Radu și Ralu, Think Bike! Pista Ma-sii, Veste pentru Biciclisti.

 

 

 

 

Bicicliștii capitalei cer infrastructură reală pentru biciclete

scris de Cicloteque pe 06-02-2012 în Advocacy, Biciclete, Biciclişti, Bike Culture, Comunitate, Masa critică etichetat cu , , , , , , , , ,

E iarnă cruntă afară, dar bicicliștii nu au ezitat să urce în șa, să se întâlnească și să discute despre viitorul pe două roți al capitalei și a altor orașe mari din țară. Motivul principal pentru care bicicliștii s-au activat în miez de iarnă este necesitatea stringentă de a avea condițiile minime și necesare pentru deplasarea civilizată în trafic.

Problema lipsei pistelor de biciclete la standarde europene din București este binecunoscută și a ajuns chiar și peste granițe, cu toate că soluțiile propuse de comunitatea bicicliștilor sunt pertinente și aplicabile. Bicicliștii sunt deja o masă critică deloc de neglijat, iar valorile promovate de cultura biciclistă au la bază crearea unei lumi urbane mai împăcate cu protecția mediului și nevoile de deplasare în timp real.

 

Braşovul pedalează şi vernisează pentru pistele de biciclete

scris de Cicloteque pe 23-11-2011 în Biciclişti, Comunitate, Masa critică etichetat cu , , , , , ,

Mişcarea biciclistă de masă critică braşoveană, Braşovul Pedalează, s-a cam săturat să aştepte construirea şi reamenajarea pistelor destinate bicicletelor din oraş şi trage un nou semnal de alarmă autorităţilor.

Situaţia actuală face referire la 200 de metri dispăruţi de sub roţile bicicliştilor tocmai în faţa Primăriei Braşov, căci cealaltă pistă de pe trotuar (Saturn – Vlahuţă – Gării – Făget) s-a deteriorat de ceva vreme şi este folosită mai mult în scop pietonal. Nici în oraş situaţia celor cu două roţi şi pedale nu e mai velină: nu există niciun kilometru de piste amenajat pe carosabil, deşi Asociaţia se ocupă deja de un proiect ce vizează transformarea primei benzi de circulaţie de pe unele străzi şi artere  în bandă comună pentru automobilişti şi biciclişti.

Subiectele de discuţie fiind deja aprinse, Braşovul Pedalează invită bicicliştii azi, 23 noiembrie, de la ora 20.00, la o expoziţie cu şi despre biciclete. Vor fi prezentate fotografii din drumeţiile organizate de asociaţie, la care au participat zeci de împătimiţi ai bicicletei. Va avea loc şi proiecţia filmului “Primul an de Braşovul Pedalează”, unde vor fi prezentate acţiunile de până acum.

Le urăm mult succes şi forţă în pedale!

Bicicliştii braşoveni se consultă pentru construirea pistelor în oraş

scris de Cicloteque pe 28-07-2011 în Biciclete, Biciclişti, Comunitate, Masa critică etichetat cu , , , , , , ,

Asociaţia ‘Braşovul Pedalează‘ cheamă toţi pasionaţii deplasării pe două roţi să participe la stabilirea zonelor-cheie din oraş, în care este necesară construirea de piste destinate bicicletelor.

Toate propunerile bicicliştilor braşoveni sunt aşteptate pe adresa contact@brasovulpedaleaza.ro. În funcţie de acestea, vor fi stabilite locaţiile în care se pot construi piste destinate bicicletelor cu ajutorul programului de finanţare nerambursabilă lansat de Administraţia Fondului de Mediu.

Cei de la ‘Braşovul Pedalează‘ menționează că o pistă de biciclete trebuie să aibă minim 1 metru pe sens iar lățimea minimă a unei benzi de circulație de pe drumurile publice trebuie să fie de 3,5 metri. Este de preferat ca pistele să fie amenajate pe carosabil dar se poate ca acestea să fie prezente și pe trotuare, lăsând pietonilor un spațiu de cel puțin 1 metru.

:: detalii pe brasovulpedaleaza.ro