Drumuri Verzi în București: Pistele bune se fac iarna
scris de Cicloteque pe 26-02-2014 în Advocacy, Comunitate etichetat cu OPTAR, piste pentru biciclete, transport alternativEchipa Organizaţiei pentru Promovarea Transportului Alternativ în România (OPTAR) şi a Comunităţii Bicicliştilor din Bucureşti (CBB) îndeamnă bucureştenii participe ca voluntari la proiectul Drumuri Verzi în Bucureşti (DVB).
Implicați-vă!
Participarea voastră este esenţială. Iată ce puteți face:
- Înscrieţi-vă ca voluntari prin formularul dedicat şi astfel vă construiţi viitorul într-un oraş european.
- Dacă locuiți în Bucureşti şi vreți să militați pentru drepturile bicicliştilor şi cele ale pietonilor izgoniţi de pe trotuare, vă puteți înscrie în grupul de pe Facebook.
- Dacă nu locuiți în Bucureşti dar vreți să susţineți demersurile bicicliştilor şi ale pietonilor bucureşteni, vă puteți înscrie pe pagina de pe Facebook.
Proiectul DVB vizează dezvoltarea unei reţele de drumuri dedicate pietonilor şi bicicliştilor în Bucureşti. Pentru prima dată în istoria recentă a Capitalei, cetăţenii sunt cei care vor avea un cuvânt de spus despre cum trebuie să arate infrastructură pietonală şi cea pentru biciclete! Citește tot ››
Timișoara, capitala bicicliștilor
scris de Cicloteque pe 22-04-2013 în Biciclete, Biciclişti, Bike Culture, Comunitate, Masa critică, Prin oraş, Reţeaua Cicloteque etichetat cu capitala biciclistilor, cicloteque, cu bicicleta la servici, oras european, pedalarea de primavara, piste pentru biciclete, timisoara, verde pentru bicicleteÎn orașul Timișoara, bicicliștii se respectă și sunt respectați: aici sunt cei mai mulți posesori de biciclete din țară, 15.000 de biciclete verzi au fost ‘înmatriculate’, iar 60 de km de piste destinate bicicliștilor au fost construite regulamentar, pe carosabil. Un sondaj printre bicicliști poate spune despre atitudinea de cele mai multe ori corectă a șoferilor față de bicicliști și vice versa – coabitarea bicicliștilor și automobiliștilor în traficul rutier este una civilizată, normală pentru un oraș european.
Asta face ca Timișoara să merite pentru moment titlul de capitala românească a bicicliștilor, alături de alte orașe din vestul țării, precum Sibiu sau Brașov. Totuși, numărul mare de locuitori care aleg să pedaleze și să se deplaseze sustenabil prin oraș atinge aici numărul maxim.
Citește tot ››
Scoatem artileria biciclistă grea la marș prin capitală!
scris de Cicloteque pe 22-10-2012 în Advocacy, Biciclete, Biciclişti, Bike Culture, Comunitate, Masa critică, Prin oraş, Reţeaua Cicloteque, Unde pedalăm etichetat cu bucuresti, comunitatea biciclistilor din bucuresti, existam si-o s-avem banda, piste pentru biciclete, protestExistăm și-o să avem bandă! e strigătul de luptă a bicicliștilor bucureșteni și din țară care vor să obțină condiții prielnice și civilizate de circulație în trafic.
Comunitatea Bicicliștilor din București , din care face parte ca susținător activ și Cicloteque, a strâns într-un glas nemulțumirile, dar și speranțele realiste ale unui viitor biciclist mai bun într-o capitală europeană.
Timp de trei ore sâmbătă, 27 octombrie, între orele 10:30 – 13:00, bicicliștii vor protesta împotriva infrastructurii velo defectuoase din capitală, care nu permite ca mersul pe bicicletă să devină o alternativă viabilă și durabilă de transport alternativ.
Marșul reclamă ineficiența a 100 de kilometri de piste amplasate pe trotuare și declarate ilegale de către Brigada Rutieră București.
Starea Pedalațiunii în orașul românesc
scris de Cicloteque pe 17-09-2012 în Advocacy, Biciclete, Biciclişti, Bike Culture, Comunitate, Unde pedalăm etichetat cu biciclisti, daedalus millward brown, despre biciclete, esantion, inchirieri biciclete, mediu urban, orase romanesti, piste pentru biciclete, rasteluri, reteaua cicloteque, romania pe bicicleta, sondaj, starea natiunii, starea pedalatiunii, studiuStarea bicicletei și bicicliștilor din mediul urban românesc, în anul de grație 2012, este analizată de sondajul realizat cu ajutorul Daedalus Millward Brown în luna iunie a.c. Studiul de piață este realizat pe un eșantion mic, dar relevant – 750 de respondenți, femei și bărbați cu vârste între 18-65 de ani.
E tare orășeanul în pedale?
Se pare că românul urban pedalează destul de mult, pentru că mersul cu bicicleta este menționat ca primul dintre activitățile sportive și de mișcare, cu peste 30% dintre respondenți. Mersul pe bicicletă este preferat altor activități outdoor, precum înotul sau sporturile de echipă cu minge, cât și activității de fitness sau aerobic de la sală. Totuși, un număr de peste 40% susțin că nu practică nicio activitate de mișcare în aer liber sau la sală, ceea ce din punct de vedere al sănătății e puțin îngrijorător. Sfatul nostru: Pedalați, pedalați pedalați!:)
Cum utilizează românii bicicleta?
Un lucru îmbucurător pentru noi, cei de la Cicloteque, este că mersul pe bicicletă tinde să devină nu doar un mijloc de recreere și agrement, ci mijlocul alternativ de deplasare pe două roți prin oraș. Conform studiului, peste 12% folosesc bicicleta ca mijloc de transport zilnic, iar peste 30% folosesc bicicleta pentru transport și agrement. Îi așteptăm și pe bicicliștii de week-end să se alăture celor care se deplasează la muncă sau la cumpărături cu cel mai nepoluant mijloc de transport pe care-l cunoaște omenirea:)
De ce bicicleta?
Încă o dată se adeverește că bicicleta te poartă mai rapid spre destinație când vine vorba de aglomerațiile urbane și veșnicul trafic infernal pe patru roți. Peste 55% dintre românii de la oraș par să se fi prins de asta și nu ezită să calce cu motivație pedalele în locul pedalei de accelerație cu volan. Bravo lor!
A crescut numărul de bicicliști urbani în România?
Conform sondajului, există o evoluție a numărului de bicicliști din orașe, care ajunge undeva la +43.7%, cu mențiunea că în București procentul depășește 60% în opinia respondenților. Asta se reflectă și în închirierile de la centrul Cicloteque, pentru că la finele anului 2011 înregistram peste 25.000 de închirieri și o medie de 2.5 ore per utilizator. Așadar, semne bune pedalatul are!
Cât plătesc românii pentru bicicletă?
Sumele disponibile pentru achiziționarea bicicletelor variază în funcție de buget, dar tendința generală este undeva între 100-300 RON și 500-1000 RON. Alternativa urbană în cazul orașelor dotate cu sisteme de bike-sharing este închirierea bicicletei la diferite prețuri. Cu Cicloteque poți închiria în București și Oradea, iar prețurile le poți vizualiza și alege în secțiunea Tarife!
Ce probleme au bicicliștii și ce mai e de rezolvat pentru buna pedalare a națiunii?
Știm cu toții că mersul pe bicicletă în România e la început – cel puțin ca mijloc de transport nepoluant – și că multe probleme cu care se confruntă bicicliștii în trafic așteaptă de mult să fie rezolvate. Iată ce au identificat participanții la sondaj ca fiind probleme stringente:
- amenajarea pistelor de biciclete ( peste 92%!!!)- o poveste veche și fără sfârșit concret, cel puțin în ce privește capitala. Despre infrastructura biciclistă am scris multe, vom mai scrie și face lobby și acțiuni de guerrilla alături de comunitatea bicicliștilor bucureșteni. Sfatul nostru: nu vă lăsați ignorați! 🙂
- amenajarea rastelelor destinate bicicletelor în oraș (parcări)
- aplicarea amenzilor pentru cei care parchează pe actualele piste de biciclete
- legislație de protejare a bicicliștilor
Studiul îl puteți citi integral mai jos:
De ce ni s-a rupt pista?
scris de Cicloteque pe 10-08-2012 în Biciclişti, Comunitate, Prin oraş etichetat cu automobile, bucuresti, ce-ti mai plac pistele, ecopolis, guerrilla, pista ma-sii, piste pentru biciclete, stai pe pista ma-tii, stickere
Pentru bicicliştii care trăiesc cu frustrarea frânelor în faţa automobilelor parcate aiurea pe trotuar şi pe şosea ( un mod rudimentar al şoferilor de a spune că ‘li se rupe’ de ceilalţi participanţi în trafic), a apărut colecţia de stickere cu dedicaţie:
”Ce-ţi mai plac pistele!” , ”Mai frumos cu pista goală” sau tradiţionalul ”Stai pe pista mă-tii!” au fost lipite de biciclişti pe automobile în semn de respect reciproc şi atenţionare, într-o acţiune de guerrilla marca EcoPolis.
Toţi cei cărora li s-a rupt pista de biciclete sub picioare sau cauciucuri de maşină, pot găsi alinare şi stickere bune de lipit pe adresa [email protected]. Pentru mai multe detalii şi activism biciclist de succes, consultaţi şi pagina comunităţii de biciclişti din Bucureşti Pista mă-sii!
Bike-sharingul ca semn de civilizaţie
scris de Cicloteque pe 10-08-2012 în Biciclete, Bike Culture, Comunitate, Prin oraş, Reţeaua Cicloteque etichetat cu bike sharing, centre de inchiriat biciclete, cicloteque, cycle chic, danemarca, occident, orase europene, piste pentru bicicleteSe spune că posibilitatea de a pedala o bicicletă închiriată sau împrumutată prin oraş este semnul bun al mobilităţii şi civilizaţiei urbane. Am fi ipocriţi dacă am spune că în capitala românească ne bucurăm cu adevărat de semnele civilizaţiei pe două roţi, civilizaţie din care lumea vestică face deja un mod de viaţă.
Pe lângă reţelele şi centrele de închirieri de biciclete din Bucureşti, printre care ne numărăm şi noi, cei de la Cicloteque, un sistem de bike-sharing bun are nevoie de susţinerea infrastructurii – pistele de biciclete mult visate în capitală – şi de cetăţeni civilizaţi sau pasionaţi:). Momentan, pe lângă supremaţia culturală autohtonă a automobilului ( în condiţiile în care poluarea şi preţul carburanţilor sunt în creştere liberă), problema cea mai mare este, într-adevăr, construirea şi mentenanţa pistelor destinate bicicletelor.
Ca să trecem la exemple mai frumoase, ne mişcăm într-un tur virtual prin cele mai sustenabile şi ‘bicicliste’ oraşe, sub îndrumarea danezilor de la CycleChic. Imaginile sunt din Barcelona (Spania), Copenhaga (Danemarca) Paris (Franţa), Dublin(Irlanda) şi Montreal (Canada). Toate fotografiile sunt surprinse cu biciclişti ce folosesc sistemele de bike-sharing din oraşele menţionate:
>> citeşte şi articolul original care însoţeşte fotografiile pe Cycle Chic
E locul bicicletei pe trotuar?
scris de Cicloteque pe 17-07-2012 în Advocacy, Bike Culture etichetat cu bicicleta pe trotuar, biciclisti, magyar, pietoni, piste pentru biciclete, romania, ungaria, vocaÎn Ungaria, ca şi în România, e periculos să mergi cu bicicleta pe trotuar, iar locul pistelor destinate bicicletelor ar trebui să fie/rămână pe şosea. În clipul video de mai jos, veţi observa ce se întâmplă când această regulă nu e respectată:
O campanie a colegilor noştri unguri din cadrul proiectului european VOCA, Magyar Kerékpárosklub!
Brașovul are cu ce: piste de biciclete pe șosea!
scris de Cicloteque pe 13-07-2012 în Advocacy, Biciclete etichetat cu brasov, piste pentru bicicleteȘi orașul Brașov ține să ne arate că e loc de mult mai bine pentru pistele destinate bicicletelor în orașele românești. Aceasta este o bandă nouă:
O găsiți în zona Centrul Civic – Parcul Central din Brașov. Un pas mic pentru brașoveni, dar mare ca exemplu de bună practică de construcție. Între timp, în capitală pistele adevărate se lasă așteptate… Mai știți alte exemple bune de menționat din țară, înafară de Brașov și Sibiu?
Să trasăm piste colorate pentru biciclete!
scris de Cicloteque pe 08-05-2012 în Advocacy, Biciclişti, Bike Culture, Comunitate etichetat cu administratia strazilor, comunitatea biciclistilor din bucuresti, creta, eveniment, piste pentru biciclete
Pe principiul „Dacă n-au pâine, să mănânce cozonac!”, Comunitatea Bicicliştilor din Bucureşti (CBB) te invită să trasezi cu creta pistele pentru biciclişti din capitală.
Acțiunea se va desfasura pe un traseu ce cuprinde un numar de piste „ale nimanui”. Este vorba despre câteva dintre cele 28 de trasee despre care Administratia Străzilor refuză să comunice dacă le-a recepţionat.
Pe lângă mesajul artistic, prin această acţiune CBB doreşte să vină în sprijinul Brigăzii Rutiere care, folosind toate resursele umane pentru a identifica pistele periculoase pentru biciclişti şi pietoni, în cele peste 8 luni de cercetări, a reuşit să închidă aproximativ 3% dintre acestea.
Administraţia Străzilor ia drumul Tribunalului pe pistele de biciclete din Bucureşti
scris de Cicloteque pe 07-05-2012 în Advocacy, Biciclete, Biciclişti, Comunitate etichetat cu administratia strazilor, afacerea pistelor si semafoarelor pentru biciclete, bani comunitari, bucuresti, capitala, fonduri pentru piste, instanta, optar.ro, pietoni, piste de biciclete, piste pentru biciclete, proteste biciclisti
La un an de când Administraţia Străzilor Bucureşti refuză să răspundă solicitării OPTAR.ro de a face public modul în care au fost cheltuiţi banii comunitari pentru construirea şi întreţinerea pistelor de biciclete din capitală, “Afacerea pistelor şi semafoarelor pentru biciclete” ajunge în instanţă.
Gradul de periculozitate şi modul în care au fost trasate pe trotuar pistele de biciclete din capitală contravin legii şi încalcă gradul de siguranţă a bicicliştilor şi pietonilor deopotrivă. Mai mult, deşi un numar de trasee erau în lucru în luna octombrie 2011, informaţiile furnizate de Administraţie susţineau ca traseele aflate în lucru în mai 2011 ar fi fost finalizate în 2010…
Nevoia unor piste de biciclete la standarde europene, trasate pe şosea în Bucureşti, a fost de nenumărate ori exprimată de biciclişti (atât prin dialog cu autorităţile, cât şi prin proteste, mase critice şi marşuri pe două roţi) şi societatea civilă. Refuzul de a informa opinia publică despre situaţia administrativă a pistelor destinate bicicliştilor din capitală are drept consecinţă rezolvarea în instanţă a problemei.
:: află mai multe informaţii şi întrebările solicitate de biciclişti Administraţiei Străzilor pe optar.ro
