Bike sharing-ul ajută la sănătatea orășeanului

scris de Cicloteque pe 27-06-2013 în Bike Culture etichetat cu

File photo of a man riding a bicycle down 7th Avenue through Times Square in the early morningMersul cu bicicleta chiar și pe distanțe scurte poate îmbunătăți sănătatea oamenilor care trăiesc în orașe. Guvernul american le recomandă cetățenilor să facă 150 de minute de activitate fizică pe săptămână, ciclismul urban fiind inclus în această categorie. Citește tot ››

Skirtbike 2013: mai mare, mai colorat, mai vesel

scris de Cicloteque pe 30-05-2013 în Biciclete, Bike Culture, Comunitate, Prin oraş etichetat cu

Ediția din acest an a deja celebrei plimbări Skirtbike va avea loc în 11 orașe din țară. În 2 iunie, fetele îmbrăcate elegant vor pedala simultan în: Alba IuliaAradBaia MareBrașovBucureștiCluj,ConstanțaDrobeta Turnu SeverinIașiSibiu și Timișoara!

SkirtBike va fi o promenadă pe străzile orașului tău, o plimbare adresată doamnelor și domnișoarelor pentru care bicicleta reprezintă un accesoriu al feminității, al frumuseții și al libertății de mișcare.

Femeile sunt cele mai bune ambasadoare ale mersului pe două roți. Inspiră și încurajează  și alte femei să meargă pe bicicletă! Curajul tău le va face lor drumul mai ușor pentru că fiecare dintre noi militează pentru un oraș mai frumos pe bicicletă. Și nu ești singură, alături de tine, în toate orașele țării zeci de femei pedalează în fiecare zi către serviciu, școală, casă sau întâlniri cu prietenii, spun organizatoarele pe blog-ul Skirtbike.

Citește tot ››

VELOROMÂNIA lansează un card de reduceri pentru bicicliști și un proiect de veloturism

scris de Cicloteque pe 20-05-2013 în Biciclişti, Bike Culture, Comunitate etichetat cu , , , , , ,

veloromania_cardPiața de biciclete din România a avut o dezvoltare constantă în ultimii ani, ceea ce a făcut fericiți mulți veloromâni. În subsidiar a crescut numarul de magazine, de ateliere de reparații, de concursuri și ture de antrenament.

Și s-a creat astfel pretextul pentru a se pune pe roate o nouă companie care se numește VELOROMANIA.

Proiectul a fost inițiat de trei prieteni bicicliști, bazându-se pe infrastructura logistică și experiența unei agenții de turism intern și internațional de 10 ani.
Citește tot ››

Timișoara, capitala bicicliștilor

scris de Cicloteque pe 22-04-2013 în Biciclete, Biciclişti, Bike Culture, Comunitate, Masa critică, Prin oraş, Reţeaua Cicloteque etichetat cu , , , , , , ,

În orașul Timișoara, bicicliștii se respectă și sunt respectați: aici sunt cei mai mulți posesori de biciclete din țară, 15.000 de biciclete verzi au fost ‘înmatriculate’, iar 60 de km de piste destinate bicicliștilor au fost construite regulamentar, pe carosabil. Un sondaj printre bicicliști poate spune despre atitudinea de cele mai multe ori corectă a șoferilor față de bicicliști și vice versa – coabitarea bicicliștilor și automobiliștilor în traficul rutier este una civilizată, normală pentru un oraș european.

pedalare-primavara-2013

Asta face ca Timișoara să merite pentru moment titlul de capitala românească a bicicliștilor, alături de alte orașe din vestul țării, precum Sibiu sau Brașov. Totuși, numărul mare de locuitori care aleg să pedaleze și să se deplaseze sustenabil prin oraș atinge aici numărul maxim.
Citește tot ››

Un tramvai numit consecință

scris de Cicloteque pe 15-03-2013 în Advocacy, Biciclete, Biciclişti, Bike Culture, Comunitate, Unde pedalăm etichetat cu , , , , , , , , , , , , ,

Pistelor de biciclete din București le este destinat să nu atingă carosabilul. Cel puțin așa reiese din declarațiile Primarului General al capitalei. După experiența neplăcută a poziționării pistelor pe trotuar şi impracticabilitatea lor testată de biciclişti, noua retrasare pare o idee   absurdă.

Photo Collage

De ce locul bicicletelor este pe şosea şi nu pe trotuar?

  • când creşte prezenţa bicicliştilor în trafic, scade raportul dintre numărul de accidente si numărul de utilizatori (afirmaţie bazată pe studii de planificare urbanistică)
  • în singurele oraşe din România care au benzi pentru biciclete exclusiv pe carosabil, nu s-au înregistrat accidente soldate cu victime. Practic, traficul bicicletelor pe şosea devine mai fluid şi mai sigur pentru biciclişti vs. pietoni!
  • datorită diferenţierii de viteză între biciclişti şi pietoni, dublu faţă de cel dintre biciclişti şi autoturisme, impactul biciclişti-pietoni este cu mult mai grav şi mai probabil decât acela dintre biciclişti-autoturisme. (studiu OCST Rhein Erft Gemania)

mars_biciclist_bucurestiConsecinţe:

  • riscul de accidente pe trotuar este mult mai ridicat
  • descurajarea bicicliştilor şi mersului cu bicicleta în oraş
  • poluare mult mai ridicată, în condiţiile în care nu se poate circula cu bicicleta pe şosea – alternativa rămânând doar mijloacele de transport motorizate
  • blocarea traficului pietonal la ore de vârf şi aglomerarea trotuarelor
  • sănătatea cetăţenilor e pusă în pericol de impactul noxelor şi gazelor de eşapament (numărul celor care mor din cauza poluării provocate de traficul rutier este mai mare decât al celor care mor în accidente de circulaţie)

Când exacerbata problematică a alegerii se pune în termenii unei morţi lente şi sigure a cetăţenilor prin poluare, versus presupusele accidente fatale, cine e dispus să se joace de-a riscul? În aşteptarea răspunsului, haideţi să schimbăm puţin provocarea: pistele de biciclete pe şosea sunt alternativa reală a bunei circulaţii şi sănătăţi din orice capitală europeană. Pariaţi pe un viitor mai puţin înnăbuşitor?

 

 

 

Curierat pe bicicletă ca la carte

scris de Cicloteque pe 07-02-2013 în Biciclişti, Bike Culture, Reţeaua Cicloteque etichetat cu , , , , , ,

Prietenii și partenerii noștri care fac curierat pe bicicletă cu Tribul, s-au gândit că pot oferi un exemplu frumos: vor să printeze o carte despre inițiativa lor socială și transportul urban pe bicicletă în București.

Autorul cărții este Ariel Constantinof, un tânăr de 22 de ani cu multă pasiune pentru pedalat. Urmăriți mesajul său și haideți să-i oferim sprijin pentru a-și îndeplini visul:

:: via Crestem Idei on Vimeo.

 

Înscrie un proiect biciclist vizionar și prezintă-l în iunie la Viena!

scris de Cicloteque pe 15-01-2013 în Advocacy, Biciclete, Biciclişti, Bike Culture, Comunitate etichetat cu , , , ,

 

Cycling-Visionaries

Toți cei care lucrează la proiecte de promovare a bicicletei ca mijloc de transport urban alternativ au șansa să câștige notorietate și să participe la conferința Velo City 2013 din 11-14 iunie la Viena dacă înscriu idei originale la Cycling Visionary Awards.

Programul Cycling Visionary Awards susține tinerii din diferite regiuni și culturi ale lumii la popularizarea și inovarea mobilității urbane prin intermediul pedalatului bicicletei.

 

Categoriile la care pot fi înscrise proiectele sunt:

  • Proiecte sociale și Advocacy
  • Cercetare, Știință și Dezvoltare
  • Design, Modă și Echipamente destinate ciclismului urban
  • Artă

Câștigătorii au ocazia să participe gratuit la prestigioasa conferință dedicată bicicliștilor și mobilității urbane, Velo City. Își vor prezenta ideile și proiectele vizionare, vor întâlni lideri ai comunității globale a bicicliștilor și vor cunoaște îndeaproape mediul decizional european preocupat de mobilitatea sustenabilă.

Cycling Visionary Awards va premia peste 20 de idei și proiecte înscrise în program. Termenul limită de înscriere a proiectelor bicicliste vizionare este 31 martie 2013.

:: înscrie-te aici

 

 

Centrele urbane de închirieri biciclete din lume au crescut cu 250.000 din anul 2000 până în 2010!

scris de Cicloteque pe 11-01-2013 în Biciclete, Bike Culture, Reţeaua Cicloteque, Unde pedalăm etichetat cu , , , , , , , , , , , , , , ,

Peste tot în lume, orașele care se confruntă cu poluarea și traficul supraaglomerat au ales să introducă sistemele de ‘bike-sharing’ sau centrele de închirieri biciclete. Cei care folosesc bicicleta în oraș au observat îndată beneficiile ei: este cel mai rapid mijloc de transport urban la orele de vârf în trafic, un mijloc de deplasare sănătos care nu produce gaze nocive de eșapament, costurile reduse în comparație cu automobilul personal și plăcerea libertății de a pedala în aer liber, care nu se aseamănă în opinia multora cu nimic din ceea ce poate oferi un vehicul tras de cai-putere.

cicloteque_ecf_growthinbicyclesharing

Fie că este folosită ca mijloc de transport alternativ sau ca agrement prin oraș, bicicleta a câștigat teren în ultimii zece ani (2000-2010) și pentru că există centrele de închirieri de biciclete. Orice mare centru urban are nevoie de aceste centre. O dovedesc statisticile (foto): 400 de orașe din întreaga lume au adoptat sau suplimentat centrele de închirieri de biciclete, care au înregistrat o creștere de 250.000 față de anul 2000.

O viziune de ansamblu a centrelor de închiriat biciclete din întreaga lume poate fi accesată pe harta Google ‘The Bike-sharing World Map‘.

cicloteque_bike_sharing map

Centrele din Rețeaua Cicloteque pot fi găsite pe harta României în București (www.cicloteque.ro) și Oradea (www.cicloteque.ro/oradea).

cicloteque_oradea_map_bicycle

Cicloteque este primul centru de închirieri de biciclete din capitală şi s-a deschis în august 2008. Cicloteque este înfiinţat la iniţiativa MaiMultVerde şi este susţinut financiar de UniCredit Ţiriac Bank.

În timpul sezonului cald, poți închiria online o bicicletă Cicloteque în București sau Oradea. Te așteptăm din primăvară cu forțe noi și poftă de pedalat!

:: sursa: European Cyclists’ Federation

 

 

Cel mai european calendar biciclist

scris de Cicloteque pe 20-12-2012 în Biciclete, Biciclişti, Bike Culture, Reţeaua Cicloteque, VOCA etichetat cu , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

După momente excelente petrecute pe bicicletă alături de voluntari în zece orașe europene anul trecut, a apărut CALENDARUL BICICLIST 2013 la inițiativa ”Volunteers of Cycling Academy”(VOCA).

Bucureștiul este unul dintre cele zece orașe, reprezentat de MaiMultVerde prin Cicloteque, și îl găsiți la pagina lunii Octombrie. Imaginea este de la lansarea centrului Cicloteque din Parcul Titan, iar biciclista chic care pedalează este Raluca Lăzăruț.

:: mulțumim George Hari Popescu de la bicla.ro pentru idee și implicare în realizarea calendarului!

Pentru cei care iubesc pedalatul pe biciclete și vor să îl privească pe perete, calendarul poate fi în curând comandat în Magazinul MaiMultVerde. Fondurile strânse din vânzarea calendarelor vor fi folosite exclusiv pentru acțiunile de reîmpădurire din țară, susținute alături de voluntarii Asociației MaiMultVerde.

Volunteers of Cycling Academy”(VOCA) este un program Gruntvig  care durează timp de doi ani ( în perioada septembrie 2011 – iunie 2013) în zece mari oraşe europene. Procesul educaţional şi schimburile de experienţă pe două roţi au loc în Spania, Portugalia, Austria, Danemarca, Ungaria, Bulgaria, Slovenia, Cehia, Polonia, Irlanda şi Cipru.

VOCA îşi propune să îmbunătăţească calitatea sistemelor de bike-sharing din oraşele europene, a infrastructuriroi bicicliste şi a modului de deplasare alternativă urbană, prin studiul exemplelor şi particularităţilor sistemelor din fiecare locaţie şi prin schimbul de experienţă între principalii actori ce implementează sistemele de bike-sharing.

Oferă copiilor ceva și bicicleta lui Perjo poate fi a ta

scris de Cicloteque pe 04-12-2012 în Biciclete, Bike Culture, Concurs etichetat cu , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

Dacă n-ai auzit de Dan Perjovschi sau Perjo cum îi spun cum îi spun cei apropiați, e timpul să afli că este un artist vizual român care expune de ceva vreme lucrări excepționale în toate muzeele importante din lume, printre care se numără și celebrul MoMA.

Inspirat de Bița Color și pasiunea sa pentru biciclete și desen, Perjo pune la bătaie, în scopuri caritabile, o bicicletă personalizată de el în cadrul proiectului Oferă în dar o biță.

Bicicleta desenată de Perjovschi va fi scoasă la concurs și oricine poate participa printr-o donație de 50 de lei! Câștigătorul va fi ales prin tragere la sorți. Din banii obținuți, inițiatorii acestui proiect vor cumpăra biciclete pentru copiii care vin în fiecare zi la Centrul Multidisciplinar Învingem Autismul.

E o ocazie unică așadar să ai o biță (no, așa-i mai zicem noi bicicletei când o alintăm în Ardeal:) customizată de artistul sibian și să faci o faptă bună pentru copiii suferinzi de autism. Dacă ești norocos, o vei pedala curând  și vei transmite trecătorilor mesaje deștepte și grafice cochete;)

Ca orice om cu bița la cap, Perjovschi ne spune scurt și la obiect cum stă treaba cu deplasarea urbană pe două roți: „Ca oraș împuști mulți iepuri dintr-un foc: decongestionezi centrul, reduci poluarea și ai populație în formă (deci mult mai productivă)”. 

PS. Donațiile pentru bicicletele copiilor de la Asociația Învingem Autismul se pot face direct în contul asociației cu mențiunea „pentru biciclete”. Asociația Învingem Autismul -­ cont RO57 RZBR 0000 0600 1170 6588 / CIF 25581340

:: citește mai multe pe oferaobita.wordpress.com

:: via Bita Color