Mergi cu bicicleta? Participă la recensământul bicicliștilor!

scris de Cicloteque pe 11-02-2013 în Advocacy, Biciclişti, Comunitate, Reţeaua Cicloteque etichetat cu , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

-2E timpul să aflăm câți bicicliști și bicicliste sunt în România. Câți bicicliști suntem? este întrebarea din spatele proiectului care vrea să ofere o cifră reprezentativă și cu valoare reală a numărului de bicicliști autohtoni.

Te numeri printre ei? Atunci e important să intri pe www.catibiciclistisuntem.ro și să completezi în maximum 5 minute chestionarul biciclistului urban. Indiferent că pedalezi zilnic sau ocazional, că deții propria bicicletă sau te plimbi cu cele de la centrele de închiriat sau prieteni, te invităm să îți înscrii efortul cu pedale pe site!

  • De ce vrem să răspundem la întrebarea ”Câți bicicliști suntem?”

Pentru că nicio autoritate dintre cele avizate nu o face… Pentru că e important să știm câți suntem ca să ne putem obține și apăra drepturile de mobilitate în traficul rutier, garantate prin lege. Nu în ultimul rând, pentru că bicicliștii pot crea un viitor mai sănătos împreună, fără poluare, aglomerație și claxoane, sau oameni stresați de deplasare.

În România nu există nici un fel de statistică referitoare la numărul de bicicliști înregistrați la nivel urban. Iar asta ne face vulnerabili în fața nepăsării autorităților. Un recensământ al bicicliștilor ne poate face mai vizibili pentru toți cei din jur.

  • Efecte negative ale lipsei recensământului bicicliștilor

-1Lipsa unor cifre oficiale și concrete referitoare la numărul bicicliștilor din orașele din România este principalul motiv pentru care investițiile în infrastructuri adecvate ( piste de biciclete pe șosea, rasteluri, semafoare etc.)  întârzie să se producă. Institutul Național de Statistică nu deține nici un fel de cifre oficiale referitoare la câți folosim bicicleta ca mijloc alternativ de transport în mediul urban. “O trecem (n.r. problema lipsei unor date statistice) pe ordinea de zi la următoarea ședință. Sperăm să se rezolve”, ne spune Ileana Stroia, de la biroul de statistică al INS.

Această lacună de contabilitate este adesea folosită ca pretext de reprezentanți ai administrației publice pentru a justifica lipsa investițiilor în infrastructură pentru bicicliști. Reamintim cazurile declarațiilor lui Carmen Dincă, purtător de cuvânt al Administrației Străzilor, sau primarului general al Capitalei, Sorin Oprescu.

  • Efecte pozitive ale participării tale la recensământ

Prin intermediul platformei catibiciclistisuntem.ro, intenționăm să realizăm un recensământ cât mai fidel al bicicliștilor din marile orașe ale României. Disponibilitatea unor cifre statistice concrete este de folos atât municipalităților pentru a dezvolta infrastructuri ce țin cont de această realitate socială, cât și grupurilor de lobby care pot opera cu date palpabile atunci când solicită celor dintâi drepturi mai multe pentru bicicliști. Nu în ultimul rând, cifrele acestui recensământ sunt de folos fiecărui biciclist ca răspuns atunci când are sentimentul că este perceput și tratat ca un personaj exotic în traficul urban.
Click here
Recensământul online al bicicliștilor de pe www.catibiciclistisuntem.ro este o inițiativă Portocala Mecanică, cu sprijinul Cicloteque, Tribul, Bița Color, CBB, Bate Șaua să Priceapă Iapa, FreeRider, DirtBike, SKirt Bike, Kite Bike, TOTB.ro, Turific!, Cycling Romania, Veloruția, Green Revolution, Pegas, La Vita e Velo.

:: înscrie-te pe catibiciclistisuntem.ro

 

 

 

 

Cu bicicleta în Dublin la Volunteers of Cycling Academy

scris de Cicloteque pe 16-07-2012 în Advocacy, Biciclete, Biciclişti, Bike Culture, Reţeaua Cicloteque, VOCA etichetat cu , , , , , , , , , , , , , , , , ,

Am continuat seria întâlnirilor Cicloteque și schimbul de experiență pe tema mobilității urbane cu bicicleta în cadrul VOCA: în perioada 20-24 iunie am fost la Dublin să pedalăm și să dezbatem cu bicicliștii din celelalte organizații europene în ideea bunei promovări și bunelor practici ale mersului pe două roți.

Am închiriat biciclete de la Dublin Bicycle Depot și Phoenix Park Bike Hire și ne-am gândit, prin comparație, la Rețeaua Cicloteque de acasă, la cât de bine e să ai la îndemână o bicicletă de închiriat atunci când ești în călătorie sau când pur și simplu ai chef să pedalezi prin oraș.

Gazdele noastre au fost cei de la Dublin Cycling Campaign, un grup independent de voluntari și pasionați care fac lobby pentru condiții mai bune de pedalat în capitala irlandeză.

Tema întâlnirii de la Dublin s-a axat pe ”Gender Issues relevant for Cycling”, împărțirea pe genuri a bicicliștilor și biciclistelor care, dincolo de statistici, prezintă anumite particularități de la o cultură la alta. Colegii noștri europeni au aflat la această întâlnire VOCA despre Coana Mița aka ”Lady Mitza the Cyclist”:) și inițiative precum Skirt Bike.

În prima zi a întâlnirii a fost prezent primarul Dublinului, Andrew Montague ( Lord Mayor of Dublin), care a vorbit despre încurajarea educației pro-bicicletă în școli prin programul pentru elevii de 11 și 12 ani, infrastructură, piste de biciclete și centre de închiriat biciclete în capitala irlandeză.

>> mai multe detalii despre prezentările voluntarilor din organizațiile participante la VOCA găsiți pe Wikipedia.

 

Plimbările cu bicicleta prin înverzita capitală a Irlandei au fost excelente, până și soarele a însoțit bicicliștii de câteva ori:) Am vizitat centru orașului, dar și minunata insula Irland’s Eye.

__________

În cadrul programului, Cicloteque participă la proiectul ”Volunteers of Cycling Academy”(VOCA) timp de doi ani ( în perioada septembrie 2011 – iunie 2013), alături de organizaţii similare din alte zece mari oraşe europene. Procesul educaţional şi schimburile de experienţă pe două roţi au loc în Spania, Portugalia, Austria, Danemarca, Ungaria, Bulgaria, Slovenia, Cehia, Polonia, Irlanda şi Cipru.

MaiMultVerde beneficiază de grantul  Lifelong Learning Programme din Programul Sectorial Grundtvig pentru proiectul Cicloteque.