danemarca

Bike-sharingul ca semn de civilizaţie

scris de Cicloteque pe 10-08-2012 în Biciclete, Bike Culture, Comunitate, Prin oraş, Reţeaua Cicloteque etichetat cu bike sharing, centre de inchiriat biciclete, cicloteque, cycle chic, danemarca, occident, orase europene, piste pentru biciclete

Se spune că posibilitatea de a pedala o bicicletă închiriată sau împrumutată prin oraş este semnul bun al mobilităţii şi civilizaţiei urbane. Am fi ipocriţi dacă am spune că în capitala românească ne bucurăm cu adevărat de semnele civilizaţiei pe două roţi, civilizaţie din care lumea vestică face deja un mod de viaţă.

Pe lângă reţelele şi centrele de închirieri de biciclete din Bucureşti, printre care ne numărăm şi noi, cei de la Cicloteque, un sistem de bike-sharing bun are nevoie de susţinerea infrastructurii – pistele de biciclete mult visate în capitală – şi de cetăţeni civilizaţi sau pasionaţi:). Momentan, pe lângă supremaţia culturală autohtonă a automobilului ( în condiţiile în care poluarea şi preţul carburanţilor sunt în creştere liberă), problema cea mai mare este, într-adevăr, construirea şi mentenanţa pistelor destinate bicicletelor.

Ca să trecem la exemple mai frumoase, ne mişcăm într-un tur virtual prin cele mai sustenabile şi ‘bicicliste’ oraşe, sub îndrumarea danezilor de la CycleChic. Imaginile sunt din Barcelona (Spania), Copenhaga (Danemarca) Paris (Franţa), Dublin(Irlanda) şi Montreal (Canada). Toate fotografiile sunt surprinse cu biciclişti ce folosesc sistemele de bike-sharing din oraşele menţionate:

>> citeşte şi articolul original care însoţeşte fotografiile pe Cycle Chic

Cum să pui un oraş pe biciclete

scris de Cicloteque pe 09-02-2011 în Bike Culture etichetat cu Biciclete, cicloteque, copenhaga, corespondenta, cultura, cultura biciclista, danemarca, mijloace de transport alternative, parcari pentru biciclete, pe doua roti, piste pentru biciclete

A fi sau a nu fi pe două roţi, asta e întrebarea în Copenhaga. Europenii îi spun oraşul bicicliştilor nu doar pentru că 37% din locuitori pedalează zilnic, dar şi pentru că are una dintre cele mai bine puse la punct infrastructuri urbane pentru deplasarea alternativă pe două roţi.

Parcări supraetajate la fiecare staţie de metrou şi S-train, posibilitatea de a combina bicicleta cu orice alt mijloc de transport (înafară de autobuze), piste bine construite pe stradă, semafoare pentru biciclete şi loc berechet (încap trei biciclişti care pedalează simultan şi paralel pe aceeaşi bandă)… Toate ‘asezonate’ cu respectul şi bunul simţ din trafic – atât cel al neaoşilor danezi, dar şi al celor asimilaţi culturii – studenţii străini, alţi europeni, emigranţi.
Citește tot ››