Mergi cu bicicleta? Participă la recensământul bicicliștilor!

scris de Cicloteque pe 11-02-2013 în Advocacy, Biciclişti, Comunitate, Reţeaua Cicloteque etichetat cu , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

-2E timpul să aflăm câți bicicliști și bicicliste sunt în România. Câți bicicliști suntem? este întrebarea din spatele proiectului care vrea să ofere o cifră reprezentativă și cu valoare reală a numărului de bicicliști autohtoni.

Te numeri printre ei? Atunci e important să intri pe www.catibiciclistisuntem.ro și să completezi în maximum 5 minute chestionarul biciclistului urban. Indiferent că pedalezi zilnic sau ocazional, că deții propria bicicletă sau te plimbi cu cele de la centrele de închiriat sau prieteni, te invităm să îți înscrii efortul cu pedale pe site!

  • De ce vrem să răspundem la întrebarea ”Câți bicicliști suntem?”

Pentru că nicio autoritate dintre cele avizate nu o face… Pentru că e important să știm câți suntem ca să ne putem obține și apăra drepturile de mobilitate în traficul rutier, garantate prin lege. Nu în ultimul rând, pentru că bicicliștii pot crea un viitor mai sănătos împreună, fără poluare, aglomerație și claxoane, sau oameni stresați de deplasare.

În România nu există nici un fel de statistică referitoare la numărul de bicicliști înregistrați la nivel urban. Iar asta ne face vulnerabili în fața nepăsării autorităților. Un recensământ al bicicliștilor ne poate face mai vizibili pentru toți cei din jur.

  • Efecte negative ale lipsei recensământului bicicliștilor

-1Lipsa unor cifre oficiale și concrete referitoare la numărul bicicliștilor din orașele din România este principalul motiv pentru care investițiile în infrastructuri adecvate ( piste de biciclete pe șosea, rasteluri, semafoare etc.)  întârzie să se producă. Institutul Național de Statistică nu deține nici un fel de cifre oficiale referitoare la câți folosim bicicleta ca mijloc alternativ de transport în mediul urban. “O trecem (n.r. problema lipsei unor date statistice) pe ordinea de zi la următoarea ședință. Sperăm să se rezolve”, ne spune Ileana Stroia, de la biroul de statistică al INS.

Această lacună de contabilitate este adesea folosită ca pretext de reprezentanți ai administrației publice pentru a justifica lipsa investițiilor în infrastructură pentru bicicliști. Reamintim cazurile declarațiilor lui Carmen Dincă, purtător de cuvânt al Administrației Străzilor, sau primarului general al Capitalei, Sorin Oprescu.

  • Efecte pozitive ale participării tale la recensământ

Prin intermediul platformei catibiciclistisuntem.ro, intenționăm să realizăm un recensământ cât mai fidel al bicicliștilor din marile orașe ale României. Disponibilitatea unor cifre statistice concrete este de folos atât municipalităților pentru a dezvolta infrastructuri ce țin cont de această realitate socială, cât și grupurilor de lobby care pot opera cu date palpabile atunci când solicită celor dintâi drepturi mai multe pentru bicicliști. Nu în ultimul rând, cifrele acestui recensământ sunt de folos fiecărui biciclist ca răspuns atunci când are sentimentul că este perceput și tratat ca un personaj exotic în traficul urban.
Click here
Recensământul online al bicicliștilor de pe www.catibiciclistisuntem.ro este o inițiativă Portocala Mecanică, cu sprijinul Cicloteque, Tribul, Bița Color, CBB, Bate Șaua să Priceapă Iapa, FreeRider, DirtBike, SKirt Bike, Kite Bike, TOTB.ro, Turific!, Cycling Romania, Veloruția, Green Revolution, Pegas, La Vita e Velo.

:: înscrie-te pe catibiciclistisuntem.ro

 

 

 

 

Să trasăm piste colorate pentru biciclete!

scris de Cicloteque pe 08-05-2012 în Advocacy, Biciclişti, Bike Culture, Comunitate etichetat cu , , , ,

Pe principiul „Dacă n-au pâine, să mănânce cozonac!”, Comunitatea Bicicliştilor din Bucureşti (CBB) te invită să trasezi cu creta pistele pentru biciclişti din capitală.

Acțiunea se va desfasura pe un traseu ce cuprinde un numar de piste „ale nimanui”. Este vorba despre câteva dintre cele 28 de trasee despre care Administratia Străzilor refuză să comunice dacă le-a recepţionat.

Pe lângă mesajul artistic, prin această acţiune CBB doreşte să vină în sprijinul Brigăzii Rutiere care, folosind toate resursele umane pentru a identifica pistele periculoase pentru biciclişti şi pietoni, în cele peste 8 luni de cercetări, a reuşit să închidă aproximativ 3% dintre acestea.

 

Administraţia Străzilor ia drumul Tribunalului pe pistele de biciclete din Bucureşti

scris de Cicloteque pe 07-05-2012 în Advocacy, Biciclete, Biciclişti, Comunitate etichetat cu , , , , , , , , , , ,

La un an de când Administraţia Străzilor Bucureşti refuză să răspundă solicitării OPTAR.ro de a face public modul în care au fost cheltuiţi banii comunitari pentru construirea şi întreţinerea pistelor de biciclete din capitală, “Afacerea pistelor şi semafoarelor pentru biciclete” ajunge în instanţă.

Gradul de periculozitate şi modul în care au fost trasate pe trotuar pistele de biciclete din capitală  contravin legii şi încalcă gradul de siguranţă a bicicliştilor şi pietonilor deopotrivă. Mai mult, deşi un numar de trasee erau în lucru în luna octombrie 2011, informaţiile furnizate de Administraţie susţineau ca traseele aflate în lucru în mai 2011 ar fi fost finalizate în 2010…

Nevoia unor piste de biciclete la standarde europene, trasate pe şosea în Bucureşti, a fost de nenumărate ori exprimată de biciclişti (atât prin dialog cu autorităţile, cât şi prin proteste, mase critice şi marşuri pe două roţi) şi societatea civilă. Refuzul de a informa opinia publică despre situaţia administrativă a pistelor destinate bicicliştilor din capitală are drept consecinţă rezolvarea în instanţă a problemei.

:: află mai multe informaţii şi întrebările solicitate de biciclişti Administraţiei Străzilor pe optar.ro